1发动机六缸排列顺序：1。直列六缸发动机点火顺序为：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5四冲程直列六缸发动机点火顺序及曲柄排列：四冲程直列六缸发动机点火间隔角：720 \/6=120，六2。对于V型6缸发动机，首先要明确气缸顺序，因为V型气缸序号的排列方式并不统一。一般来说，人坐在驾驶室里，如果气缸顺序是：右边从前到后1，3，5，左边从前到后2，4，6。点火顺序一般为：1-4-5-2-3-6；3.如果右边是2，4，6，左边是1，3，5。点数顺序一般是：1-6-5-4-3-2。四冲程V型六缸发动机的点火间隔角还是120，三个曲柄都是120。工作顺序是R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对发动机的冷却风扇，右排气缸用R表示，从前到后分别是R1、R2、R3。2发动机节温器的作用是什么？节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机工作在合适的温度范围：1。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀打开太晚，发动机会过热；主气门开启过早，发动机预热时间延长，发动机温度过低；2.主要使用的恒温器是蜡型恒温器。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体中的细石蜡为固体。节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机和散热器之间的通道，冷却液通过水泵回到发动机进行发动机内的小循环；3.当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，逐渐变成液体，体积增大，橡胶管被压缩收缩。橡胶管收缩时，以向上的推力作用在推杆上，推杆对阀门有向下的反推力，使阀门打开。这时冷却液通过散热器和节温器阀门流回发动机，再通过水泵，做一个大循环；4.大多数节温器布置在气缸盖的出水管路中，结构简单，易于排除冷却系统中的气泡；缺点是温控器工作时经常开关，产生振荡。