请问汽车直列四缸发动机的润滑系路线？就是油流经的路线，从油底壳回到油底壳，好像两条路线吧？
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肖高军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-21 17:59:12

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你好从机油泵到缸体到缸盖，最后再流入油底壳。

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机油在发动里面，从上部往下的润滑路线是什么样的，怎么流回油底壳？

胡拥民

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我的车在汽修厂换了机油底壳，散热器，还有清洗了油路后开去试车，水温会高，师傅找了几天都查不出问题，最后查出是发动机缸体烂了，请问大师这是怎么回事，这车我开着一直都正常的，就是机油底壳放油螺丝有点漏油，出现这种事和汽修厂换部件有没有关系呢

这种情况下和保养维修存在关系的。

刘东

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08年福特斯，156366公里，这辆车来的时候开着熄火，发动机抖，检查二缸漏气打开油底壳缸体有烂的痕迹，最后给客户买了个事故发动机安装上去，车上的线路老化严重，从新包好。安装线路电瓶线短路正极烧短，从新安装车打不着，电脑能进去不报故障，发动机回火、放炮，里面外面没有一个保险丝烧坏，正时也对，节气门一直响工作，线路从新打开也没有短路或短路，打车时大灯一直闪，是不是防盗啦，有油有活，火弱

你好，根据你的描述，该车型无法启动到后来启动后熄火，首先排除正时问题，其次缸压8公斤可以启动。缸筒内部燃油过多，检查火花塞点火系统是否正常。数据流查看打马达时map压力是否过高，过高清洗或者更换egr阀看看。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！

高晓东

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2021款VV6智护，提车第三天开始亮发动机故障灯，到现在20天了，亮了6次了，每次都是行驶过程中出现的，出现后车子也没啥感觉，厂家技术人员和维修师傅进行一系列的检查，更换电磁阀，检查机油，线路，油底壳(由于害怕内窥镜看不清楚我同意了拆油底壳来进一步确认问题所在，没问题后，换的新油底壳)，调换了进排气的传感器，车放在4s店，他们今天试车又出现了一样的故障，VVT进气卡死。不知道到底是哪里出问题了，

再次清洗VVT油道，正在替换发动机电脑板测试，还有可能VVT相位器内部故障。逐个替换测试。

马小伟

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宝骏630发动机因油底壳撞破缺油行驶换了连杆大修了发动机后（气门也更换了）行驶三四十公里后报2、3缸失火故障该两缸不喷油且跳火很弱经检查无线路松动消除故障马23缸立即运转正常，经更换点火线圈后试车仍然是三四十公里后故障灯闪砾23缸不喷油不点火请问这是什么原因

重点就是要检查一下点火线圈和火花塞。

陈杰

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2012款高尔夫六1.4T，现53000公里，启动发动机高压燃油泵干磨蹭异响，拆下来里面没有一点机油润滑，电脑测试机油压力正常，仪表没有故障显示，发动机也不抖动，加速什么都正常，气门没有异响，打开发动机油底壳，从下面往上看发动机还算干净，机油泵也正常，用高压汽枪吹了下面一些油路，但装上后没有解决问题，是不是要抬杠盖，彻底清洗发动机油路，但是发动机好像没有专门通往高压燃油泵上的油道，他是依靠凸轮轴上飞赞的油上去润滑的，拆下高压燃油泵从上往下看凸轮轴上也没有什么机油，请问专家是什么原因，请提示，谢谢！

高压油泵和凸轮轴转动会有接触，如果机油上不来就不能对两个部件的接触点进行润滑，所以会产生响声，需要检查一下缸盖里面的油道是否有堵塞的需要通洗，更换高压油泵进行试车看看

郑建华

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路虎揽胜汽油3.0T高温换了汽缸床、正时键条、键条涨紧器、报456缸失火、正常打车不会失火、油门只要稳到1100转、456缸失火数据就大的很，要是一直稳到1100一会就报这5个故障下图、火花塞、喷油嘴、三元催化、点火线圈、VVT排气阀、VVT轮、正时看了两次没有问题、全部都搞了还是不行、油门只要稳到1100就报故障、报完故障后发动机怠速就抖动比较严重了，大师求解🙏🙏🙏

高温车辆缸盖平面度和缸体平面度是必须要量的，如果变形量超过标准是要进行维修的，严重变形的就需要换掉相关部件了

宋海波

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贾亮

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大师们好，我是起亚远舰2005款2.0自动挡车型，现在车子就启动不了，所有的都捡查了，油路，电路，发动机电脑扳全部都是好的，可是车子就是启动不了，分缸线就是没火，请问大师们到底是什么原因。

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