根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：它这款是增压管路压力达到一定的话增压压力传感器就会反馈给发动机电脑版，发动机电脑版就会输出涡轮增压器执行器占空比信号涡轮增压器就会介入的啊，如果压力数据流以及增压压力传感器本身反馈没有问题，涡轮增压器vgt阀开度数据流不对的话，线路电压也是合适的话，那就是涡轮增压器执行器本身有问题的可能性大啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：它这款是增压管路压力达到一定的话增压压力传感器就会反馈给发动机电脑版，发动机电脑版就会输出涡轮增压器执行器占空比信号涡轮增压器就会介入的啊，如果压力数据流以及增压压力传感器本身反馈没有问题，涡轮增压器vgt阀开度数据流不对的话，线路电压也是合适的话，那就是涡轮增压器执行器本身有问题的可能性大啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
故障现象涡轮增压器执行器介入不了无力吗？
在行驶速度达到100左右报性能受限
好的，实际增压压力数据流和涡轮增压器执行器开度数据流拍视频发我看看
故障就是涡轮增压器增压传感器A电路
它这款是增压管路压力达到一定的话增压压力传感器就会反馈给发动机电脑版，发动机电脑版就会输出涡轮增压器执行器占空比信号涡轮增压器就会介入的啊，
视频暂不支持播放
增压压力数据流够，说明不存在密封不严漏气啊，测试一下涡轮增压器执行器线路电压吧，
你把车子铭牌以及车子尾部照片也给下
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路虎哪款车型
揽胜3.0柴油版
这个车子原来换的机油油位传感器，和线束之后报的性能受限可有关系
那是一启动车就报了
现在100左右速度报，速度降下来就没了
但是机油压力不稳定也不会影响涡轮介入的
现在就是涡轮增压器执行器开度数据流不对啊
只要确定增压压力传感器反馈压力数据流没有问题，执行器打不开的话，肯定还是发动机电脑版本身或者涡轮增压器执行器本身，或者之间线路不通啊
副涡轮增压器换过了，主涡轮没换
但是你前面发的执行器开度数据流肯定不对的，
正常的话跑起来涡轮介入执行器开度数据流肯定是大于95到150百分比的
只有两个测量都测量，分不出哪个是吧
是的，它没有固定报码啊
正常的话，它是电机正负极两条，位置传感器供电，信号，搭铁。
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副涡轮电压3根线电压一个7v.一个5v.一个12v
可是正常的
电压正常
现在是主涡轮vgt阀打不开啊
再检查哪里
检查主涡轮增压器执行器vgt阀五条线路电压
打开钥匙门测试，正常的话，它是电机正负极两条，位置传感器供电，信号，搭铁。
vgt阀五根线的电压数据都是多少正常
两条电机正负极，正极12负极0，位置传感器供电5信号5搭铁0啊
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vgt阀是工作的
这个线束不好测
机械旁通阀没有问题有动作，测试一下vgt阀执行器线路电压啊
那个是旁通阀调节器啊，
