2011款新帕萨特2.0t至尊版，高速行驶油耗在6-7左右，而城区路况在12-15个左右，去4s店要求清洗节气门、积碳、更换火花塞等，但4s店强调，即使这一套清洗下来也不一定有改善，请问这是什么原因
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#清洗节气门# #清洗节气门一般多少钱# #火花塞什么情况下需要更换# #火花塞清洗# #积碳清洗# #节气门多久清洗一次# #节气门清洗# #节气门清洗一次多少钱# #节气门清洗剂# #节气门清洗有必要吗#

任德智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你描述的故障现象，建议您先检查一下燃油系统有没有渗漏的，若没有，检查一下发动机积碳，节气门积碳，若没问题，系统还没有故障码，检查一下氧传感器数据流，长期短期燃油修正的数据流是否正常。希望对你有所帮助，若问题没解决，可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。

2023-08-04 13:29:23

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根据你描述的故障现象，建议您先检查一下燃油系统有没有渗漏的，若没有，检查一下发动机积碳，节气门积碳，若没问题，系统还没有故障码，检查一下氧传感器数据流，长期短期燃油修正的数据流是否正常。希望对你有所帮助，若问题没解决，可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。

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没有故障码

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这个最好把燃烧室积碳，和气门积碳，清洗一下，

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本身在市内开就比较费油的

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电脑读了，没故障码

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而且车龄和公里数较长，和新车时候比肯定会费些油，

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前面废气阀坏了，更换了就特别费油，之后找维修的师傅，他说费油跟换废气阀没关系

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把积碳好好处理一下，能强点

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前年

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你最好用电脑看一下数据流，看一下混合气是否正常，有没有过浓的现象

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之前60升油城区路况能跑七百公里左右

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车是突然间就油耗高了

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应该和公里数和车龄没太大关系

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先检查一下高压泵有没有渗油现象，然后在看一下氧传感器数据流，和长期燃油修正，短期燃油修正数据流是否正常

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北京有处理这种疑难杂症的修车店吗

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车积碳应该不严重，疫情前拆开清洗过，而且我走高速比较多

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一般的4s店就可以处理，主要看数据流是否正常

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氧传感器的，长期，短期燃油修正的，都看一下

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在看一下进气系统有没有漏气的

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请你找一个大型的修理店去查吧。

张波

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建议你仔细检查下，

王平

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高洋

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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。

你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。

刘东

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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。

建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏

谢州民

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车速100急加速报EPC。显示4缸压力过高。清洗节气门燃烧室积碳更换火花塞喷油嘴。现在出现1缸压力过高报P039B

你好，根据你描述的情况。需要检查一下汽油压力和积碳。然后根据检查结果维修。

徐明泽

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15年1.8帕沙特报爆震传感器1：信号太小！是什么原因？火花塞跟换了！积碳上次别人清洗了的！

信号小和积碳这些没有什么关系的，最主要就是传感器本身，还说线路上有没有地方短路之类的。

林泽坤

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如果节气门长时间不洗，除了有积碳，车身抖动，油耗增加，还会有其他影响吗

你好，节气门不清洗积碳，故障现象。就是你说的这些！其他不会有什么影响的

孙晓哲

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师傅，积碳是有很多地方吗，发动机，节气门，喷油嘴，进气道

你好，根据你的情况，积碳对，积碳有节气门的，喷油嘴，进气道，燃烧室的积碳！还有气门位置的！

孙晓哲

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清理积碳，有发动机，节气门，喷油嘴，进气道，燃烧室，气缸，这些吗？

你好，对，发动机内部油道的，节气门的，喷油嘴积碳，进气门积碳，燃烧室内部，三元催化，进气道的，就这些！

孙晓哲

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