根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，冷车怠速正常热车出现怠速不稳，这种情况一般大多数都是进气系统存在漏气后或者是发动机的气门间隙偏小导致的，但也不排除三元催化堵塞导致的。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
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以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
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请问你的车辆出现这种情况？维修更换什么配件没有？是正常行驶中出现的，还是维修什么以后才出现的？
刚大修完
有故障代码没有
没有故障吗？用解码器读。5个缸都在失火
正时对好了没有
这个排气复位阀的数据我觉得不对。
正时对了好几遍了，都是用专用工具对
发动机是什么原因大修的
烧机油
气缸压缩比去测了没有
基本都是8个半。
那缸压明显不足啊
这个车的话一般不低于10个左右啊
但是他的气门活塞这些都是全新的气门间隙也调过
而且冷车很正常，要着车一个小时以上怠速，然后才会开始
4s
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没有高压油泵
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另外我们读数据流有一个问题，燃油的压力才有三点几。
你说有没有可能是汽油泵
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那我打开看看气门间隙
但这个车他是死顶筒，那个气门间隙在多少是正常？
4s
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气门间隙的话，我们也是专门找镗缸的人调整过的。
4s
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要不这样吧？要么你加一下我的工号微信，我我认识个沃尔沃专修的师傅到时候我联系他过来给你看一下，如果他能给你搞定，到时候你去点小费就可以了
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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为了能更好为你找到故障点我拉个4s店技术总监过来给你看一下，简单的问题免费告诉你，复杂的问题手把手教你涉及列费用的问题可以跟他协商一下，最终的目的是把问题解决掉。你看怎么样，如果你同意的话，我马上找人
老板还在吗？问题找到没有
没有，那个间隙我问过了，他们调的进气20，排气30
