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宝马E90改了m3保险杠后 因为雾灯插头不一样 插不上 所以我把插头剪了 改成线和线对接 然后包了黑胶带 又打了AB胶防水 但是 有时候发动的时候 偶尔会报雾灯故障 但是雾灯一打开 过了几秒故障就消失了 这什么情况?大师们求解答
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王冬
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已服务车主
2000
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
你把线剪了一部分,电阻就变小了,所以报故障。也有可能是灯泡有问题了,可以换个灯泡试试。
mechanic_avatar
灯泡换了好多个了 还是偶尔会报故障 灯应该是没问题的
mechanic_avatar
线我是接长了
mechanic_avatar
那你就接的和原车长度差不多再看看吧
mechanic_avatar
如果不去弄没关系吗
mechanic_avatar
故障也是偶尔出现的 雾灯一开故障就消失了
mechanic_avatar
不弄也没事,只要灯亮就行。
mechanic_avatar
嗯 灯是一直亮的 就是偶尔爆故障 开一下雾灯故障就没了 这个雾灯应该也有单独保险丝的吧
mechanic_avatar
有的
mechanic_avatar
嗯谢了
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甄宗凯
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李中国
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。
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李文东
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