马自达323第2天打不着车，电充足，高压火花正常，发现汽油泵回油管空的，主油管感觉量不够换了新油泵
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李晓军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-10-23 15:54:19

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汽油压力调节器！在油轨前面！打一下汽油压力吧

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求大师指点陆虎发现4，5.0汽油版的，冷车启动要熄火，加着油门没问题，车辆热了以后正常但是跑起动力不足，报故障码如下图，已经更换高压油泵和燃油共轨传感器。故障依就，根据陆虎维修手册查询故障码叫检查燃油共轨压力传感器线路，测量是好的没短路，断路现象。

段炳华

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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。检查过程:①曲轴位置传感器（磁电式两线）线路正常，电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm，万用表破线量有1.7V左右的电压，且电压稳定。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！【车型：第三代发现】

根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码，供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题，现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看，汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有问题

郑建华

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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。故障现象:①曲轴位置传感器线路正常，解码器也能读到启动转速。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！

是个有经验的技师，怎么有很好的分析能力，但从认可故障原因的角度，更应该看数据和检测和结果做出判断。

孙雷

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12年路虎揽胜柴油4.4排量抬了进气管换机油格座后试了30公里后在路上熄火了水温正常发动能转就是不着车用电脑读发动有转数。传动系统无故障码，检查油箱来的低压油压油量正常，但检查从柴油格到大泵的油管无油过去，用吊瓶直接供柴油到大泵能着车。拆开柴油格没有柴油在里面。检查柴油辅助泵直接不会喷出来，测量柴油辅助泵电压正常。油箱低压泵正常，吊瓶供油大泵能着车现在怀疑柴油辅助泵内部故障请大师指点

您好，做过相关柴油维修，首先用电脑读取低压燃油系统的实际值是多少？一般正常在0.5左右，高压赛15公斤以上即可启动，车辆如果压力过低，车辆不能启动，需要重点检查大泵

邴建猛

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你好，我的车是东风风神s30，我的车一直在使用，前天晚上正常停车，第二天早上打火就打不着，油电都充足，拔掉发动机进油管拧动钥匙油管出油正常，起动马达运转正常，打火时发动机要着要着的但是就是着不起来，现在已经换了火花塞换了点火线圈，可还是打火发动机有爆发，就是着不起来，

您好！根据沟通，建议您先排查一下惯性开关，如没有异常则检查缸压是否正时有问题？现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话，同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”，可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

王良

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你好，我们遇到一个路虎揽胜3.0 柴油，客户前两天行驶中突然熄火后打不着，拖回来后，发现柴油高压油泵里面有铁屑，我们换了一个原厂配套博士的，装好后，车子还是启动不着，诊断仪看数据流发现，油轨压力建立不起来，一直在600KPa ，然后用柴油启动液喷进去车子可以正常启动，怠速油轨压力也能达到30000KPa，加油门压力也会不断上升。但是熄火后，有油轨压力瞬间回到600 然后车子又无法启动。

低压油泵有油上的话就低压油路就没问题，问题出在高压泵跟喷油嘴，喷油嘴要拿到专业的检测地方去检测有没有泻压？把高压油泵上面的电磁阀拆出来，看看有没有铁粉杂质之类的东西？如果有的话，就更换高油泵，清理油轨杂志，检测喷油嘴。正常来说，高压油泵坏了的话，喷油嘴是一套一起更换的

张光庆

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早上或者隔几小时就打不着火，踩油门打能打着，松油门就息火，持续加油门一两分钟后会好。之后正常。长安新豹汽油小货车，开了三年多。电瓶马达都正常。现在换了新发动机，检查过保险丝没坏，油泵继电器跟同型号的对换了，洗了节气门，换了怠速马达，喷油嘴通电洗过，火花塞新发动机自带应该没问题，换了燃油泵（换油泵前通电没有油泵声拔下油管也没油出来，打火油就会喷出来）。只要打着了热了就正常。请问各位大师怎么回事？谢谢了

先检查喷油嘴本身有没有滴漏的现象，拆下来就可以检查了

林泽坤

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车跑了将近10万公里了，正常保养无事故，大修记录。前几天中午，室外温度大概1-2度左右，突然发动机打不着火，已经排除电瓶亏电原因，拖到4s店检查排除各个保险线路原因，1缸火花塞跳火，其余火花塞点火时不跳火，然后关闭点火后滞后性跳火，然后就都不跳了。目前在下边修车店修的电脑，发动机能正常点火启动了，但是噪音很大，像是高压油泵发出的声音，又像是正时那块发出的噪音，跟柴油车似的，发动机但是无很明显振动，高压油泵很急促的嗒嗒声，显示瞬时油耗高达2.0l/h.尾气冒白气，检测油压高达19，就是感觉喷油量很大，摘火花塞会有油嘀嗒下去，现在修车店让先换高压油泵，再换机油，而我感觉还是电脑问题，接下来该怎么处理？？？

1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.那就给他说好，不行就换家修理厂

关亮亮

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11年奥迪A6L2.0T，刚买的二手车，三缸失火，火花塞点火线圈高低压汽油泵上个车主都刚换的，检查发现3缸喷油嘴时不时不喷油，换了4个喷油嘴着车后平稳了失火问题解决了，新的问题，着了几分钟后自己突然立刻熄火，在打又着车了，2分钟后又熄火在就打不着了，没有任何故障吗，点火线圈有电点火，低压上油，喷油嘴也工作，往进气支管喷化清可以着车，想问下现在是高压油泵坏掉了还是高压油泵进油管堵了，如果高压油泵坏掉了会打不着车吗，我看测试低压油压6个压的

你好，建议在多测量一下线路是否测量准确了的，高压泵除非卡死不出油，不然一般都不会导致启动不了这个原因，也不会换了喷油嘴他就坏了这么巧，建议多看看喷油嘴线路

邱勇

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07款吉利金刚,近期第二天打火时间长,要给点油,车打着后加油,转速不会马上上来，反而有熄死趋势。熄车半小时后也一样的现象。修理厂测油压，只有2.1，把真空管扯开，油压接近3.0，接回真空管，用东西夹着回油管，油压也马上来，2.5以上。第二天也能正常打火了。停用一星期，也能正常打火。随后修理厂更换新的调压阀，油压却只有1.9-2.0。用卡尺测量新的调压阀铜口外径，比旧的小0.3，是这个新的阀不匹配，还是要换油压泵?

你好，新的调压阀安装上，如果测量的汽油压力还是低，可以捏住回油管试试。看看能到多少，按你说的这种情况，汽油泵供油压力不足可能性较大

高长振

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