根据交流的现象来看,我觉得应当主要在车辆的汽缸压力,包括燃油共轨的压力值,您说的节气门体的问题,也应当考虑开度过小,也会影响到动力。
我对柴油车这方面的经验比较少,因为我们这边也没有这种柴油的发动机。这么多年了也没维修过。所以我这边很难能给您提供对于这款发动机动力方面的一些建议。如果您要是比较着急的话,我可以转出去。
如果你想继续交流的话,我们就大致的分析一下。
可以交流一下的
现在你感觉这款车的动力怎么样?排出的气体,有没有黑颜色?
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也没有故障码
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你稍等一下
是这种发动机吗?
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维修手册上去测这个气缸压力,他不是拆喷油嘴,他拆的是预热塞。
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我查到了,第1张图片上面写着,能看清吗?
标准压力是20.1公斤,最低压力16.6公斤,每个气缸之间的压差要小于5公斤。
那个预热塞不是插进去的吗?
好的,
假设一下,不是气缸压力的问题,
我过看一下数据流没有空气流量这一项
那他车上有没有空气流量计啊?
有的
拔掉会报故障码的
是不是诊断电脑的问题啊?
单独就车辆翻车之后,产生了这种现象。一开始为什么推出了提高压力呢?就是因为考虑的,可能有机油回流导致顶缸。但是这种情况应该也是比较明显的。毕竟已经开了两次气缸盖了。
如果从另外角度考虑的话,我觉得首先要考虑一下空气流量计把它洗一下,第2个就是看一下涡轮增压的怎么样。第3个就是看一下燃油轨的压力高低。
连杆我们确定没有弯,气门也用汽油试了一下没有漏,
油门踏板踩到底,数据流看是百分之68左右
要是不启动车辆呢?打开点火开关踩到底怎么样?
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那你说的这个开路是指的油门踏板?
我明白了,你看的是数据流,也就是看的节气门的开度只能达到这么大吗?那这个肯定是不正常的,应该结合油门踏板以及节气门的开度来共同观察。
老师
??
可以请教一个故障码含义吗?
1633?还是那个车?
看不清后面的含义。
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是什么车?丰田?
别的车型我不清楚。
是的,丰田车
你拍个车身铭牌。
这个什么车?
我们国内没这款
汽油的还是柴油的?
汽油
电子节气门
哪一年的
这车没铝牌啊
好像是03年左右的
你那个节气门是个电子节气门的,带有步进电机的?
不是现在的这种电子洁面的,是那种类似于老皇冠,或者是雷克萨斯老款的车型,带有一个比较长的电机?
不是现在这种电子节气门的吧……
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P1633 节气门执行器控制系统
没有语言文件没打开。
老师,它是不是节气门体的问题?
这个是雷克萨斯2001年SC430的。
这个是01年IS200的。
是暖机,混合气浓
??
看看水温
老师,您看我们想先换一个节气门试试,行不行
可以试下
好的,老师,那我们先去沟通一下吧!谢谢老师!
哦,对了,之前那海拉克给拖走了,说是要到泰国边境一个服务站去弄,他们店好搞配件!所以和您汇报一下
谢谢,有问题再沟通。