09年天籁2.5报进气门时间控制B1，进气门时间控制B2，难启动，怠速低，加不上油
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于雷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您描述的情况，检查一下vvt阀，用电瓶检查一下。看看发卡不。还有凸轮轴位置传感器和线路都需要检查

2019-07-25 22:35:12

你好，我是汽车大师金牌技师-于雷，很高兴为你解答。

您好。检查哪里了

正时也弄过了

机油压力也查过了正常

缸呀也正常

就是加不上油

vvt电磁阀检查了吗？

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日产天籁机油压力灯亮，发动机报进气门正时控制B2, 车没有怠速热车之后挂挡跑起来有异响

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要考虑故障是两个，一个是VVT轮损坏或跳齿，一个是机油泵损坏导致压力不足，需要逐一检查排除

曾旺

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你好，这个情况需要看一下空气流量计的数据是否不正常而造成的发动机有发闷的现象的了，又或者节气门到空气流量计的这段软管有漏气现象的而造成的进气量不符而造成的发动机加速无力等现象的了，如果检查过进气软管和空气流量计都没有问题的话，这样就需要检查一下正时系统的问题了是否正时链条拉长了而造成的这些问题的了，这两者之间的问题需要详细的考虑一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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2012年12月的车日产天籁，全车测码均正常，油路、气路、节气门全部清洗并全检测正常。故障症状：天籁怠速时发动机抖动，发动机怠速运转不稳定，极低速行驶时发动机熄火。现象:发动机有振动，发动机转速在600r/min时喘息，从600往560掉转速。变化范围在650与562之间，中间有离散值，如何弄？发动机喘息问题如何解决？

如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，

王平

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09年天籁2.5V6，跑了16万多公里，靠近驾驶室的缸组气门室盖漏油，在修理厂换了配件之后，发动机抖动，开空调提速无力，车辆顿挫，电脑检测显示：多缸失火，进气阀正时控制缸组2故障，清除故障后加速正常，怠速还是抖动厉害，进D档熄火，

如果是更换了气门室盖密封垫，不会导致车辆失火和正时的故障。可能是安装不当，或者拆装时清理了凸轮轴上的油泥胶质，导致油道堵塞。建议对拆装部位进行检查，如果动了正时，重新校准正时，检查点火线圈和喷油嘴。

高龙

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我的车子为东风日产6缸天籁，09款，2.5的排量，上个月更换了发动机（进口原装）和大修变速箱后，油耗非常高（在每百公里15升至18升之间），一提速发动机还很响，如同重车爬坡爬不动那种挣扎的声音，而且时不时会出现冷车启动冒蓝烟，行驶不冒烟。不知是什么问题？

你好，提速发动机响，一是发动机敲缸，二是底盘半轴球笼发出的声响，冷车启动冒蓝烟，还是发动机有烧机油的现象，主要是冷车状态下气门油封密封问题跑不起来油耗高。这个需要确定一下是变速箱升档延迟过高还是发动机动力性不足，缺缸

高长振

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寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答，发动机是液压气门挺杆的，通过进一步试车观察，怠速时气门没有异响，除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音，很微弱，空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响，这个响声很小很小。转速再高了，气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的，怠速时机油压力警告灯不亮，这是正常的。由于车是化油器的，早上天冷不好打火，刚打着转速非常低大约在400转，机油压力报警灯不会立即熄灭，而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机，机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭，这样正常吗？

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田磊

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各位师傅，专家，技师，大神，大家好！小弟我有一台05年的日产天籁3.5车子，发动机有个故障排除不了，故障码为P0021进气阀控制-缸组2，发动机也大修过了，该换的配件也全换了，就是怎么搞也搞不好。故障灯没亮，现在就是怠速的时候发动机不规律的抖动，尾气特臭，燃烧不完全的感觉。我就是舍不得把老籁放弃治疗，有大神，指点迷津吗？跪求

根据你的描述，这个故障跟凸轮轴调节器以及凸轮轴！VVT轮,以及正时链条拉长有关系。

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