根据您的描述和故障码提示，这个情况，一般原因是可变正时电磁阀卡滞脏 损坏 或者发动机正时错位造成的。所谓的发动机正时，就是为了保证每个气缸正确的运转，使点火时间正确，凸轮轴曲轴运转同步。一般的发动机是由皮带或者链条来传动曲轴与凸轮轴达到运转同步 保证在气门打开的时候，不与活塞相撞。如果正时链条或者皮带错位太多的话，就会在活塞上来时候顶到气门 错位少的时候不影响正常工作，但是发动机会抖动，会报这些故障码，这个时候就需要检查 重新校准发动机正时。现在大多数的发动机有可变正时机构，有可变正时电磁阀来打开 关闭控制机油走向，控制凸轮轴提前打开一个角度 控制气门的打开与关闭时间 从而达到低速有劲，高速省油的目的。这些故障码出来之后，首先检查清洗可变正时电磁阀。检查相关线路进行修复。更换损坏的电磁阀。必要时候重新校准发动机正时。
上午好，根据您的描述这个情况是，可变正时电磁阀卡滞或者发动机正时错位造成的。
所谓的发动机正时 就是保证每个气缸 正确的运转，使点火时间正确，凸轮轴 曲轴运转同步
一般的发动机，由皮带或者链条，来传动曲轴与凸轮轴，达到运转同步，保证在气门打开的时候不与活塞相撞 ，如果链条或者皮带错位太多的话，就会在活塞上来的时候顶到气门。错位少时候，不影响正常工作，但是发动机会抖动，会报这些故障码。这个时候就需要检查重新校准发动机正时。
现在大多数发动机，有可变正时的机构，由可变正时电磁阀来打开关闭控制机油的走向 控制凸轮轴可变正时机构 改变凸轮轴角度 控制气门打开 关闭时间 ，从而达到低速有劲 ，高速省油的目的
这个电磁阀卡滞 损坏 还有可变正时机构卡滞也会造成这些故障码
是否有可能是传感器的问题呢?车买了才三年。如果您的判断正确，处理这个故障要花多少钱?谢谢
是的，这个也有可能 ，具体价格 需要检查看看到底什么问题 ，多少公里了
9万多公里
先检查电磁阀，必要时候要检查发动机正时
谢谢 ，刚才心意以及收到了
