问题：客户反映车辆发动机不熄火，都正常，就是故障灯老是亮
调查：
1. 由客户提供的代码报：燃油压力传感器电压输出过高，可以确认该车故障属实；
2. 读取故障代码报：燃油压力传感器电压输出过高，空气流量计，发动机温度传感器2相关故障；
3. 对故障代码进行分析得知：低压燃油传感器自身故障或者是电路故障，需要检查该传感器电路或者替换后测试；
4. 对故障代码进行分析得知:燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高，需要检查电路；
5. 查看电路图得知：水温传感器在真空泵和高压油泵中间，下方一个黑色塑料壳体的后方，这个壳体链接在气缸上。没有2好水温传感器，只有极少数的极光配备了2号水温传感器，还传感器是安装在下水管一个分水管上，中规的神行者2没有见过有该水温传感器的；
6. 再次读取故障代码报：低压燃油系统压力；
7. 经过分析得知：低压优雅传感器电路故障，低压燃油泵管子泄露，以及油泵自身故障，个人建议检查并更换燃油泵；
维修：
1. 先检查传感器，后检查油泵和汽油滤芯，
2. 如果要换，要换原厂的油泵和汽油滤芯，切记是原厂的，汽油滤芯也是的，一定要一起换掉。
你好，我是汽车大师金牌技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
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我只能帮你咨询路虎的问题，请把车架号给我一下
你好，该车的故障症状是什么？
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路虎两个故障，水温传感器2和低压燃油压力性能范围
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故障灯
好的
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常亮
急加速时动力如何，是否容易熄火
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不熄火，都正常，就是故障灯老是亮
好，先解决故障灯常亮，
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用解码器消除故障码，跑一会又亮。
这几个码都消除不掉吗
这个问题有点复杂，我分析一下吧！
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水温传感器2和燃油压力性能范围两个故障清不掉
好的
时间会常一点，正在分析！
你这车是不是2.0汽油的，
有点出入
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2.0T的
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着了半天水温传感器2没找到
你拍个机头照片我看一下，我这边找不到可靠的笔记
对不上号
所以以试车为准
拍下发动机上方的照片
其他的不需要
没错是2.0的
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这车的低压燃油压力多少算正常，水温传感器2不知道在哪
稍等
水温传感器在真空泵和高压油泵中间，下方一个黑色塑料壳体的后方，这个壳体链接在气缸上。
没有2好水温传感器，只有极少数的极光配备了2号水温传感器，还传感器是安装在下水管一个分水管上，中规的神行者2没有见过有该水温传感器的
检查这根线，如果这根线正常，考虑低压油泵，后续会把低压油泵的压力标准也给你
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估计是没有，但是老报水温传感器2故障，
2.0低压油泵压力-燃油泵的输出压力随发动机需求和温度的变化一并受控制。 ECM 可监测来自 LP 燃油传感器的输入并按需调节燃油泵输出，以获得 4.5 巴（65.3 磅/平方英寸）的额定输出压力，但发动机启动时除外。 在发动机启动过程中，燃油输送管的目标压力为 6.3 巴（91 磅 / 平方英寸）。
有没有水温传感器2相关的代码？如果没有可以不予考虑
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我用油压表测的低压怠速状态是5.2kp
稍等
我换算一下
可能压力表不准
我看你后面又发了代码，我分析一下
低压优雅传感器电路故障，低压燃油泵管子泄露，以及油泵自身故障，个人建议检查并更换燃油泵；
先检查传感器，后检查油泵和汽油滤芯，如果要换，要换原厂的油泵和汽油滤芯，切记是原厂的，汽油滤芯也是的，一定要一起换掉。
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谢谢！
不客气
