你好,检查一下正时把,这个排量是多大的,多少公里了
1.4的,车子跑了4万多公里了
这种会出现凸轮轴磨损变形的情况吗?
正时有对,转数上的去了,故障灯时有时无,有时候还是会感觉跑不动没以前好跑,会不会存在正时没有对号的情况?
正时没对好
我担心是正时的问题,机油不够,导致张紧器,失效,跳齿
大众epc灯亮很多就是正时的问题,ea888也是,正时链条拉长了,也会
有跳一个齿,维修师傅说对好了,可是故障灯还是会亮,那师傅说可能是凸轮轴磨损变形了
这个是走皮带的
ea211的动机
会不会存在正时有对,但是又没对好的情况
ea211,如果是涡轮的就检查一下链条,这个正时的话,是需要专用工具的,这个装不好就会容易正时不对
机油漏了,跑了多少公里了,机油漏了,应该先爆曲轴
是涡轮的,但是是有皮带的,不是链条
漏了跑了20公里吧
没漏完
之前的是,1.4t是涡轮的,
漏了一部分
我就是之前的15款的1.4的
正时的问题吧,我觉得凸轮轴,可能性很小,
正时检查以后才能最后检查一下凸轮轴
我现在正常开是没问题,就是老是看那故障等心里不舒服,车子也感觉有时候没力气,怠速抖动
怠速抖动,应该是正时的问题,故障码显示的正时的问题
凸轮轴磨损变形有什么状况展现出来
故障码就是先生凸轮轴传感器分配不正确
正常的话,不会变形也得,40000公里,不放心,你可以拆下来检查一下,有没有磨损,根据维修手册,用千分表测量数据
那修车师傅以前应该很少对正时,这次我看他专门买了一套工具,我就叫他再检查一下正时,他说他对的不可能没对好,说要拆凸轮轴,我没让他拆
数据在正常范围内,就不需要更换
可是故障灯一直亮呀
第一次用,有可能没有对好,
我也感觉还是他正时没对好,
可是他又说没对好,我车子启动不了
凸轮轴螺丝是需要松的,我对都是按照维修手册来,整个数据,都是根据维修手册来的,
那我跳齿的时候不也一样开
跳齿了,加速epc灯亮,就是有问题,看看调齿有没有多严重
对对,加速亮,停车epc灯会灭
刹车停下来等红绿灯
正常都是急加速的时候亮的,所以这个还是正时的问题,建议按照维修手册,重新对
好的,我换个维修厂
谢谢
好的,这个正时必须用工具,按照维修手册来安装,螺丝扭力,都必须上好
恩!可能是这个师傅正时没对好,要面子又不好说
一般装好以后试车,有问题,正常也会再找问题,继续返工的
我叫他重新对正时,他就说他对的不可能有问题,不对我就开走了,
再拆下来,工程比较大,费事,我的个人建议,再检查一下,凸轮轴可能性小,才40000公里
传感器的问题会不会有可能
大众的机油报警,没有奥迪做的好,奥迪差一升机油就会报警
机油没报警
我开到修理厂机油都没报警
传感器也有可能,
40000公里,传感器坏的肯定性比较小
那换个传感器试一下,那个比较快
我也是这么认为的,还是换一家重新正时对一下比较合理是吧?
换传感器,最好有同样的发动机,对调一下,要是不是传感器的问题,也不好退,自己也要买单
正常我在维修的时候,也会这么对调,也是为车主省钱,也能更好排除问题
好的,那先传感器换一下,不行再正时重新对,实在不行只能查凸轮轴了
差不多这么个程序的,凸轮轴的话,对照维修手册,对比磨损数据
好的还有什么问题需要我解答的?
国庆快乐
好的!谢谢
不用谢,太客气了
有问题,再联系