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11款奔驰发动机灯报警

11款奔驰发动机灯报警
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夏云峰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据和车主沟通，车辆发动机故障灯点亮，有可能是凸轮轴正时调节轮损坏导致的，需要检查一下正时调节轮，必要时更换
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您好，发动机报警灯点亮，说明发动机系统已经存在故障，需要用诊断电脑读取一下发动机系统故障码看看才能判断故障原因，请问您车辆行驶中有什么异常感觉吗？
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点火延时，启动抖动
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行驶中问题不是很大，偶尔加油有顿挫感
mechanic_avatar
有可能是正时偏差导致的，或者是凸轮轴位置传感器以及曲轴位置传感器故障，或冷车燃油压力不足导致的，
mechanic_avatar
不用更换凸轮轴吧，我去检测过，让我更换两个凸轮轴
mechanic_avatar
很有可能是正时调节轮损坏导致正时偏差，最好将故障码信息拍照上传一下
mechanic_avatar
但是朋友说应该不会是凸轮轴问题
mechanic_avatar
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凸轮轴调节轮容易损坏，导致启动困难，启动后噪音短时间声音过大，这是这款车的通病
mechanic_avatar
您觉得应该不是凸轮轴的问题吧？
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我的车引擎灯亮 报p0016 错误码 感觉打火稍微慢一点点 是19年奔驰e 因为我在国外修车比较慢需要预约而且比较贵 我想问下这个问题我还能暂时开一段时间么？会把发动机弄坏么？然后我了解可能有多种原因会导致，那么请问下会需要换发动机么？国外修车太贵可能考虑不修了
根据描述的故障我给您诊断思路是:这个故障代码是正时故障，一般是链轮损坏，故障现象是启动延时，冷启动发动机异响以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得，希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决，
陈超
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车型:2009年梅赛德斯奔驰E300，里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵，靠边停车熄火，打不起火，档位调不了，拖车去大理，经过云南大理一家修理厂看了，他说变速箱电脑问题，换了拆机的变速箱电脑，修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火，给云南丽江的一家修理厂看了，他说发动机顶上电脑坏了，给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500，说质保18个月。 今天:车子路边停了会，又发动不起来了，发动机故障灯全亮跟10天前一模一样，修理厂的过来，什么都没弄又能打着火了，他们也没仔细看，目前不知道是什么问题，他们叫我把车子丢在修理厂，我不丢，因为我不懂，自己创业做点生意也不容易，他们随便一查又乱七八槽说一大堆，收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱，所以恳请专家，帮我好好分析一下，我这里有个兄弟是开修理厂的，只要您指导，他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘，和车子概况。
这个需要出现故障时候故障现象，和故障代码一起来维修，目前没有故障现象，和故障代码，需要测试到故障出现。
陈超
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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理
你好，新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟，而且在行驶中有顿挫的现象，这种情况明显是变速箱程序问题造成的，建议你去四s店升级下变速箱程序。
高长振
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新车出现此类问题，故障概率很小，建议试乘试驾同类车型新车，感受下。每款车的动力调校不一样，需要拿同款车型试驾比较
蒋新海
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买了新车，沧州利星行4s店提的新款奔驰E300，上齐后65万多人民币，开始买完车，上车牌上不上，合格证与车辆不符，我们怀着疑虑的心情问销售员，车会不会有问题，可销售员十分肯定的说，车不会有问题，如果有问题一赔三，陪我们三辆车的钱，经过一个星期的等待，4s店不知托了什么关系，把车牌帮我们上上了，结果在新车提出来第二天，车不知原因的在行车途中剧烈颤动，之后车的温度变的非常高，继续开出没有五百米，突然骤停，然后整辆车内都是浓重呛鼻的汽油味，车辆的温度还在极具上升，车子却再也打不着了，我们联系了4s店去解决问题，4s店态度非常敷衍，经历一天时间，沧州利星行4s店售后经理态度极佳恶劣，说只给维修，机器坏了就给换个机器，我们一再询问，车辆售出与我们交接车辆是有没有进行车辆检测，4s店人员一直避而不大，通过与各位车主联系调查发现，奔驰E系已出现很多安全隐患，其中高温车颤熄火问题在今年的新款车型中已是常见，具维修人员的反应来看，他们对自己的问题车辆心知肚明早有准备，销售问题车辆到底是多严重的违法行为，我们又该怎样维权？买到这种车难道要认倒霉吗？
谢旺
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20 2012年进口奔驰E300，行驶7.5万公里，昨晚停地下车库换P档突然（平时可能没注意）听到有克勒克勒声音，打开车门听声音很清晰，感觉是从底盘下传来，像铁盒子松动的响声，每一档位都有，声音不算小，但目前行驶正常，换档正常，请教大师，谢谢🙏！（有录音但无法上传）情况：上月刚做了保养，换了变速箱齿轮油，全部4轮刹12年进口奔驰E300，行驶7.5万公里，昨晚停地下车库换P档突然（平时可能没注意）听到有克勒克勒声音，打开车门听声音很清晰，感觉是从底盘下传来，像铁盒子松动的响声，每一档位都有，声音不算小，但目前行驶正常，换档正常，请教大师，谢谢🙏！（有录音但无法上传）情况：上月刚做了保养，换了变速箱齿轮油，全部4轮刹车盘和刹车片
您好！根据您提供的信息，可能是换挡模块内部电机切换档位正常工作的声音，一般都是在原地切换档位时能听到底盘有“科洛科洛”的声音，打开车门换挡时声音特别明显，您只要在行驶中变速箱换挡无明显顿挫和冲击，仪表没有故障灯亮，动力正常就没什么问题， 说了这么多，我的意思就是它是正常的，我没有说是换挡模块坏了的意思，是它自身工作发出的声音，也就是正常的工作声音，因为这款变速箱的换挡模块是装在变速箱的外侧，它又是通过换挡模块内部电机促动它换挡，所以它的声音是有点大的，您可以按照我上述的方法去多试试，如果还有其他异常的声音，那么可能是其他问题导致的，您如果对我的说法不太放心，您可以抽空去4S店让他们帮您试试车，当时他们听到声音就会给您判断了，如果是正常的，那么也就不用进厂检查了，或者去修理厂让他们听一下，一般专修奔驰的都知道该现象的，希望可以帮到您，谢谢！
夏云峰
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奔驰e300和英菲尼迪q60哪个好
保值率和品牌来说，奔驰更好。 科技感和内饰来说，新E级更炫，但是奔驰的使用成本比较高，能接受的话首选奔驰。E300 这款车是 6 缸发动机 自然吸气 在瞬时的爆发是不如增压发动的 但也是很好的 毕竟排量不小 6缸 车在跑长途有很大的优势 很稳 平顺 他的优点的..........1、通过感应和触摸的方式打开车门，感觉很高科技，很有噱头 2、氛围灯在晚上的时候感觉很棒，后面的车门开的时候，脚下的灯会亮，方便看看有没有东西漏在车上 3、发动机在3000转以上反应很灵敏，有推背感，很有运动的感觉 4、之前试驾一直是E300优雅款，发现悬挂偏软，等正式提车后，发现E300时尚款的悬挂要运动很多，日常行走遇到井盖和过弯，侧倾和扎实感好很多 5、隔音很好，在路口车多的地方，感觉非常舒适，不会显得繁杂和吵闹，车内音响也不错 6、日间行车灯很COOL，车的标示性很强 7、蓝牙电话不错，开车的时候，不用一直拿着手机，方便 8、导航在隧道中根据车的速度和方向继续行走，不会因为没有GPS信号，就停住，感觉不错；不过导航目的地的输入很麻烦； 9、Hold功能在等红灯的时候非常方便，就是需要掌握一定的节奏，感觉比迈腾的AutoHold实用 10、一上车安全带会自动松紧一下，方便帮助找到一个最适合的位置，设计不错 11、倒车的时候，倒车影像不错，不过还是缺一个距离标示（据说S级的有），同时副驾驶边的后视镜会自动向下，方便看清楚车轮的位置 12、前后雷达对于在两边都是车的窄道中行走方便控制左右距离 13、方向盘会根据车速的快慢，自动调整方向盘的轻重，非常适合高速行车和低速掉头停车 14、转向灯的控制杆的位置有点怪，需要花时间适应，感觉上应该和巡航定速的杆互换位置 15、座椅的位置多项调节，方向盘的位置也可以多项调节，同时可以记忆，方便朋友试驾后，方便随时调整回来 16、全景天窗很棒，特别是在后排，觉得很空旷，很舒服 17、晚上车速慢的时候转弯，会有一个车灯在转的方向亮起，可看的清楚转弯的路况 缺点就是保养太贵了...我修了几年奔驰。。。。E300多数来的都是做保养而已。。。多数一点小问题。。。
文政
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2012款奔驰E级发动机氧传感器,熄火清码后,一启动就亮灯怎么办
车辆出现氧传感器故障，根据车辆的实际情况考虑可能的故障原因仍然是尝试进行氧传感器的相关导线测量，如果在车辆身边的话，我这边会制定更具体的测量过程。根据实际情况，最终再确认连接导线不存在问题的情况下，则判断养传感器损坏。
李文东
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奔驰E级可以用114.3*5轮毂吗
不可以用，奔驰e级的轮毂孔距都是5*112,。要用就只有换半轴轴承
陈鑫
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从汽车登记证哪里可以看出奔驰车是C级还是E级
在登记证上的底盘号上可以看出是奔驰的E级还是c级车的
张三利
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