今天早起着车抖了几下又灭火了 第二次打火又正常 愁死我了

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你好，失火一般是点火系统，燃油喷射系统，或者发动机机械问题，该车型点火线圈，火花塞这块比较常见问题。现在跑起来都好的话，建议再观察一段时间看看，或者把火花塞拆下拿铜丝刷子刷火花塞头部积碳这样会好一些。感谢使用汽车大师，祝你生活愉快！

问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查： 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2.     该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3.     车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施： 1.     将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2.     等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。

根据车主描述的故障！检查步骤如下1检查发动启动不了时油泵是否工作，如有工作则需要检查油泵的燃油压力是否正常！正常的燃油压力是3~4公斤。2检查点火线圈是否有点火，如有有点火看火力是否有呈现蓝色状态！3检查喷油嘴是否有喷油，拆洗测试喷油嘴雾化状态，雾化是否正常，其次测试启动的时候是否有脉冲电压，可以用一个小灯泡测试！4检查气缸压力是否正常。正常情况下气缸压力是8-12公斤！

之前刚开来是车主反应油门加不起来，到修理厂后发现不喷油，然后清洗了油箱，更换了燃油滤清器，更换了喷油嘴，更换喷油嘴以后，原地加油门也正常开出去，又喷油嘴又堵死了，又换了一组。今天抖动以后熄火再也打不着【车型：风骏6】(微信小程序)喷油器堵塞损坏要处理整个油路，滤芯和管路包括油轨内部只是基本的清洗，机械油泵内部也需要考虑，有条件进行拆解清洗养护。

您好，这种情况该换的该检查的都检查更换了。建议把正式检查一下。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下