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离合器分泵和离合三件套有磨合的过程吗？

离合器分泵和离合三件套有磨合的过程吗？
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魏波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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离合片压盘出厂设计是合理的
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你好！不用磨合哈。
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离合器分泵坏了，这个和离合器三件套没有任何关系，这个只更换这个离合器分泵就可以了，离合器三件套，这个没有问题就不需要更换的。
郑晓辉
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离合器三件套包括分泵吗
离合器三件套的话指的是离合器摩擦片，离合器压盘以及分离轴承，所以是不包括离合器分泵的，但是像现在有很多车型的离合器分泵和离合器分离轴承是一体的，所以这种类型的就包括了离合器分泵。
更换完离合器三件套，离合器总泵，离合器分泵都换了。挂不进档
你好，根据车辆故障问题分析，变速箱无法完全分离，档位挂不上，常见的故障原因是档位线起毛、离合三件套问题、离合分泵压力低，车辆已更换全套离合三件套，也更换了新的离合主缸和工作分泵，经过新旧件对比配件没有问题。熄火时车辆可以正常挂档，没有卡滞现象。带档踩住离合器启动车辆会窜，说明离合器没有完全分离，故障应该还是在离合器这方面，主要故障点应该是三件套，建议先调整离合控制踏板行程，行程长短也会影响离合器无法分离，经过调整试车，故障排除，这个应该是由于离合行程太长引起离合无法分离导致档位挂不了。
余永生
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离合器重，冷车轻开个二三分钟就重了！换了离合器总泵和离合器三件套还是一样的！
离合重首先和离合器三件套自身关系比较大，既然更换后还是出现离合重的问题，那么，需要检查离合器分离拨叉，以及飞轮两方面问题
程良建
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普桑，换完三件套，离合总泵，分泵，离合还是踩不动，怎么回事呢
可以拆下离合器分泵，看看踩离合踏板有伸缩吗？有就说明还是离合器三件套有问题，可能是没有装好 。
郭振启
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有离合器挂不了挡换了离合三件套飞轮离合器总泵，分泵还是没用变速箱分离不了但是熄火挂的了
根据车辆故障问题分析，变速箱换挡无法分离，目前已经更换过离合三件套和换挡机构，先检查确认安装的配件和原厂的是否一样，可以尝试在变速箱处拆下换档拉线试车，如果故障依旧排除拉线和排档杆，故障点在离合三件套、离合主缸和变速箱内部上，离合器三件套已经更换，离合压力正常，排空口压力没有异常，故障点最大的可能性是变速箱内部的换档拨叉和内部的同步器和同步环等。鉴于之前更换离合器三件套后可以正常行驶一个月，拆下变速箱后还是要再重新检查一下离合器三件套安装和配件，确认是否有异常的地方。
余永生
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离合器回的慢更换了离合器分泵，离合器三件套还是一样
建议方案： 总泵，分泵该换的都换完了，而总泵分泵，出现的故障现象是踩下离合器之后切不开压力不够，切不开，而不会导致回味他们会为他们只有，两点第一点离合器踏板上弹簧，回力太小，第二点就是离合器压盘，压盘爪的力度太小，力度太小，会造成换挡时切不开和回位太慢
李先强
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吉利豪情离合器三件套换上去不分离
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田贵
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离合器三件套指的都是什么，更换后离合器为什么会变轻？
你好离合器三件套是指 压盘 离合器片 分离轴承 因为换三件套需要拆变速箱 之所以离合器变轻 可能是离合器的分泵没拍干净 或者离合器低了
周玉青
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换完离合器三件套离和重踩不下去 分离轴承不分离
根据你描述的故障情况分泵能正常推动，看看离合器这个分泵联动杆的位置安装的对不对，踩不下去就只能是三件套的问题，主要就是压盘
郑建华
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