你好，根据车辆故障问题分析，变速箱无法完全分离，档位挂不上，常见的故障原因是档位线起毛、离合三件套问题、离合分泵压力低，车辆已更换全套离合三件套，也更换了新的离合主缸和工作分泵，经过新旧件对比配件没有问题。熄火时车辆可以正常挂档，没有卡滞现象。带档踩住离合器启动车辆会窜，说明离合器没有完全分离，故障应该还是在离合器这方面，主要故障点应该是三件套，建议先调整离合控制踏板行程，行程长短也会影响离合器无法分离，经过调整试车，故障排除，这个应该是由于离合行程太长引起离合无法分离导致档位挂不了。
你好，根据车辆故障问题分析，变速箱无法完全分离，档位挂不上，常见的故障原因是档位线起毛、离合三件套问题、离合分泵压力低，车辆已更换全套离合三件套，也更换了新的离合主缸和工作分泵，经过新旧件对比配件没有问题。熄火时车辆可以正常挂档，没有卡滞现象。带档踩住离合器启动车辆会窜，说明离合器没有完全分离，故障应该还是在离合器这方面，主要故障点应该是三件套，建议先调整离合控制踏板行程，行程长短也会影响离合器无法分离，经过调整试车，故障排除，这个应该是由于离合行程太长引起离合无法分离导致档位挂不了。
熄火状态能不能挂档？
熄火可以
离合踏板压力和离合器分泵油压正常不？
把拉线取下来，启动车辆在变速箱换档机构那里挂档能不能挂？
我试试
好的
挂不了
踩离合脚感怎样？
离合器三件套是不是正厂货？
跟正常一样，没什么区别
品牌的
确认离合器三件套和压力正常，应该是变速箱里面有问题了，同步器、同步环或者拨叉的
之前是什么问题修的
离合片烧了，还总泵不回位
换好后还开了几天是好的
今天又回来了，档不怎好挂
换完离合器分泵后，直接挂不进了
应该有空气吧，继续排空气看看
新零件都跟旧的对过了吧
比了，一样的
空气排了好久，应该是没空气了
离合器排气孔放的时候喷的猛不猛
踏板行程呢
踏板行程调的最高
熄火把档位先挂到一档，然后拉住手刹，踩住离合踏板，启动车辆看下是不是完全分离的。
启动车就往前跑
那就没完全分离了，还是离合器有问题
踩离合的时候分泵前面的顶杆有没有往前移动
一踩就有动，
为什么前几天用的好好的
说不准离合片烧了
不是离合片烧，应该是压盘弹性不够
压盘太软，导致离合片无法分离
那还是压盘有问题
分泵有正常的行程，只能是离合器里面的问题了
4s
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把离合器行程调到底再往回调试试
调到最低就可以了
😂 😂 😂
还有这样的事
那就是行程高了
刚开始我都调了最低，不行，怎么现在可以了
这个有合适的位置的，行程短了容易打滑，行程长了分离不彻底，调一个合适的位置多试试
好的，多谢
不客气！
