要么是喷油嘴堵塞导致的喷油量过少。要么是进气系统进得去过多。检查进气系统相关链接的附件。比如说真空助力的真空，油水分离器。碳罐电磁阀。也可以通过查看数据流。查看车辆的进气压力是否正常。
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。你是车主还是师傅，车型选择正确吗？
首先你要检查一下车子的进气系统是否有漏气的地方，燃油压力是否正常，喷油嘴喷油是否正常。然后最后再去检查是不是发动机电脑板程序的问题。
我是修车的，车型对
要么是喷油嘴堵塞导致的喷油量过少。要么是进气系统进得去过多。检查进气系统相关链接的附件。比如说真空助力的真空，油水分离器。碳罐电磁阀。也可以通过查看数据流。查看车辆的进气压力是否正常。
进气系统主要指的是哪呢？
节气门的后端的进气系统。进去支管等，包括我上面说的那些。
师傅我给你录个数据流你看看吧
你发给我看下
好的
你这个故障是间接性的吧，
对了，出现这个故障影响发动机抖动吗
怠速还不稳
嗯
间歇的
有可能会，但是也可能有其他原因，
怠速抖动的话。你要看一下车辆坐在车子内部能不能感觉到抖动的很严重。如果能感觉到抖动很严重的话。你要先要排除发动机右支架。其次是这款车的离合器也会抖动。
如果你这个是手动挡的，就不存在。离合器抖动的问题。建议检查发动机右支架。
主要是抖的时候我一测是这几个故障码，用电脑清了就不抖了、跑跑就又都开了
如果正时有问题的话，也会引起的。
不是鸡爪跟离合
正时不对也是间歇性的吗
嗯嗯，那就可能是这个故障码引起的，建议按我的方法先把进气系统排除
我先读数据流你看看能看出来吗
嗯嗯
你这个要是如果是漏气的话，漏气也漏的比较少。再加上是间接性的。就可能是碳罐电磁阀。或者说真空助力器的问题， 具体的还是要你自己仔细检查一下。首先我们只要了解引起这个故障的原因。然后再一步步排查。
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气压表压力是89吗？这个是大气哪里吗？
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大气压力不正常，看看你的电脑里面有没有车辆数据学习的，把大气压力学习一下
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大气压力不正常，看看你的电脑里面有没有车辆数据学习的，把大气压力学习一下
看一下特殊功能里面有没有。如果你有同款的车的话，可以看一下同款车的大气压力。你也可以看一下其他车子的
431没有吧
一般大气压的话都是一个大气压的。
你不是在高原地区吧？
是不是有东西坏了，或者是
没有我是平原的
河北石家庄
那就先看下其他车辆的的，其他车子也有这个数据的
因为我这边不能确定你当地的大气压是多少。你可以拿其他的测试一下。
特殊功能里只有两个这
好的我去测一下
你这个诊断仪我也用的很少
所以具体的功能在哪里不是很清楚。
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没有大气的
只有枝管压力
在吗哥
在的，
那就没有办法了，你只能看下福特车的了
你看一下
你发过来的数据里，我只看到了大气压力不正常。
这个数据跟咱的故障码、和毛病有关系吗
有的大气压力会影响车子的喷油量。
你还是先按照我前面说的去检查一下有没有漏气的地方，确定没有了的话再去想办法看一下这个大气压力。
刚才的数据流能看到正时的吗
看不出来，要手动去验证。
主要是没有烟雾侧漏义.有什么好法吗？
没有什么好的方法
助力泵罐怎么测呢
只能用真空表检查
碳罐电磁阀是不是不能常通呢
是的
真空表接到真空管上是吗
一头接助力泵，估计你们也没有这样的表，
现在修车，七分靠工具
没有
那就只能你自己想办法先检测一下。
哥除了进气一块检查外、还需检查哪呢
没有了
前面的我已经说了，你仔细看一下。
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主要先把这个大气压力当地看下是不是正常的，，正常是101左右
是不是有东西坏了还是
拔掉进气压力传感器看下会变化不，不会变化的话，大气压力就是内置发动机电脑内部的
哥进气压力传感器在哪呢
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那是空汽流量计吗？一体的吗
是的
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没有变化应该是在电脑内部
是的
那现在怎么弄呢
前面我说了，你先去看下同款车的，没有办法就先想办法学习一下
问题的可能性就是我前面说的那些，按要求检查一下
刚才匹配了现在变成101了，但是怠速成了1150转了
嗯嗯，在检查下去，看下为什么转速高，是节气门没有学习，还是哪里漏气
断电行吗
不行
这电脑没有节气门学习
断时间长一点，可能会好，
这是昨完设定出现的故障码
嗯嗯，先学习，学习不了在检查
断电吧
你可以试一下
刚请了故障码怠速下来了，但是明显感觉抖动，怠速加油后收油门都得厉害、持续一下还好点
刚大气低时也不显这些症状
考虑换下节气门，在看下节气门的数据流，和油门踏板的
我先断下电，稍等一下我给你拍个数据流，问什么大气上去了怠速就又不正常了
还是刚打着车怠速抖动，着会就正常了，但是加油收油后还是抖.就是大气上去后就成这样了
又出现这两个了
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在吗
看不出来有什么问题，前面我说的检查一下，
帮助你到这里了，接下来就自己检查下去吧，这里只能帮你到这里了。现在我也要修车了
嗯
短期休正2正常吗
影响吗
这两个故障码请了又出现了，
指的是哪呢师傅
