你好长短期燃油修正还是27代表混合气还是在过浓状态？建议检查一下曲轴通风箱阀有没有损坏。导致曲轴通风箱过多废气进入进气支管？影响混合气过浓，没有你讲的空气滤芯，建议检查一下有没有安装到位？建议更换一个。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
空汽流量传感器，现在更换了是多少？数据
换了的
换了空流和前氧传感器
放了现在空流数据还是多少
长短期燃油修正还是下不来吗？
你这个车排量是多大的
下不来
1.5T
稍微还是有点偏高
氧传感器电压还是偏低，都证明混合气还是过浓
那你这个要考虑一下喷油嘴没有没有量油量过过大因此的问题了，
拔了机油标尺燃油修正下来了
空流也下来了
这个可以证明啥问题
废气阀有问题了
曲轴箱通风阀
在哪里呢
这个
拔了就下来了
你把发动机罩一下基本上这种都是和气门罩盖垫在一起集成在一起
具体哪一个
稍等一下我看一下维修手册
把这个阀拆下来检查一下看一下有没有损坏
没有
是单向的
有两个，一个正一个反
对吗
你把它拆掉用手堵住看一下空气流量是不是下降
对的两个人
对的两个你都给它拔掉或者给他断开看一下混合器有没有下降空留有没有下降
刚刚你说的那两个一正一反
应该没问题
拔了肯定下降
你给他断开看一下数据有没有下来
下降的就是你这个单向阀损坏了
两个拔了都下降
那你就把这两个曲轴通风箱阀更换掉
这个是干嘛的
他一个是主一个是副上面维修手册不都发给你了吗你可以看一下
现在遇到的问题是一个是正一个是反正常吗？
有一个往里面吸，一个外面吹
感觉这两个应该问题不大
这个画圈的是往里面吸的还是往外吹的
往里面吸
后面那个外面吹
我觉得应该不是这个问题
你把照片拍全一点这一条管路都通到哪里去了
你看他吸的是哪里的气
进气
难道三元堵了？
正常的应该不是稀的稀了的话不就漏气了吗？
正常的话不应该是吸气
应该向外输送曲轴通风箱里面的气，让曲轴通风箱来气参与燃烧
我也觉得应该是往外的
涡轮阀门要啥时候工作呢
一边吸一边出不知道对不对
对的应该是向外出气的，向里面呗产生漏气现象了吗，你现在把这个管路拔掉用手堵住混合气还有空流数据都正常吧。
正常
正常的话那就更换把这个，通风阀给他换掉
把了主源头的管子没问题和单向阀应该问题不大
会不会还是涡轮出问题了
涡轮不会出现问题的，这种问题约
的
现在两根废气管都到涡轮增压，拔了废气管数据下降
我都蒙了现在
涡轮不存在这种问题的，主要就是，曲轴废气阀有问题
或者就是高压油泵泄漏喷油嘴泄漏引发的有汽油，导致曲轴通风箱汽油味大，然后吸到进气支管燃烧导致混合气过浓
这个旁通阀正常吗
这个涡轮旁通空气循环阀只要里面膜片没有损坏就没有问题
涡轮废气推杆着车是不是要吸
向里推的多
加压向前推
是吸还是推
推
着车这个推杆不会动吗
启动的时候不会动在油门加到3000转以上的话会动一下
遇到奇葩了，把空气格拆了数据正常
原来空气格导致的
进气量不足
你空气滤芯是不是很脏
只遇到过，空气滤芯没有安装到位引发的混合气过稀
不脏换了一万公里不到
不脏的话一般引起不会引起这种问题你先给他更换一个试一下
换了搞定
这种情况要么就是空气滤芯没有安装好
还的确装好的
装好了不应该出现这种情况的，你说说空气滤芯又不是很很脏
真的不是很脏，换了的确好了
现在把传感器燃油修正，还有空气流量传感器数据流拍给我看一下
好的话那就没事了嘛那就可以了收钱
