低速起步加油挫车怠速车内轻微一阵一阵的抖怠速给油排气捅捅响给油转速上去了送油转速降到500转再升到正常转速匀速加油车一耸一耸的报故障高负荷混合气过稀1排气、系统混合气稀1排。
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钟文波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据您的故障描述以及进行分析，建议首先更换氧传感器试车以及测量四个缸压是否在正常范围之内，如果缸压有偏低检查该缸的气门密封性以及活塞环开口是否过大或者安装不当引起的故障。

2020-09-02 17:48:27

你好，我是汽车大师专家技师-李胜盈，很高兴为你解答。

请您具体说下问题情况，出现这种问题多久了呢？您都做过哪些维修吗？

大修过

前几天都不抖这几天开始抖了

换了三元催化

电脑显示什么故障代码？

高负荷混合气过稀1排

混合气稀1排

这两个

没有其它吗？

拔下氧传感器试过没

没有现在低速加油车感觉无力高速还行

火花塞颜色和燃烧怎么样？

怠速给油多给几下发动机有时候还有快要熄火那种症状。轰油后转速上去了之后会掉到正常怠速转速以下然后再爬升到正常转速

火花塞有点黑

进气压力传感器和节气门位置传感器信号都正常吗？

正常的没报这些故障

点击前往小程序查看回复

氧传感器有可能吗。这边给我发了一个氧传感器试

三元催化换了的

点击前往小程序查看回复

好谢谢

不用客气！很高兴能为你解答，如果您对我的回答很满意，也可以对我打赏表示一份谢意，同时您可以关注我，我将义无反顾的为您的爱车排忧解难题，同时感谢您对汽车大师平台的支持与厚爱！

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，需要读取发动机电脑数据，查看一下凸轮轴目标位置和实际位置数据，在怠速和加速的时候对比一下这组数据有没有差距，如果有差距说明正时系统有问题，需要先测量一下机油压力，看下机油压力是否正常，查看电磁阀油道压力，把排气电磁阀拆下来，看在在启动车辆后，机油压力是否正常，如果油道压力没有问题，用解码仪驱动测试一下电磁阀，查看电磁阀是否可以正常驱动，是否存在卡滞不工作，连续驱动测试几次，查看每一次的工作情况！如果电磁阀没有别的问题，需要查看一下排气凸轮轴链轮是否存在问题！以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

孟帅帅

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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路

从数据流上下手，看目标和实际的节气门开度在几度，目标怠速和实际怠速是多少，如果目标怠速都是900，则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度，正常不加油门，在百分之零。如果目标怠速700，实际900，则检查漏气。

袁德红

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阮江永

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你好，通过您的整个描述来说的话，现在这情况下的话，除了电子干扰的话，那有可能确实就是总线路存在异常了。

钟文波

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有一个案例现象和您的现象基本一致，换的是发电机解决了，建议您调试个发电机试试

袁德红

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北京现代朗动，中石油加满，跑高速430公里，下高速后发动机转速下降了一下，之后抖动，使劲踩油门瞬时油耗50多继续抖动，故障码好像是油气混合浓度低，4s点把发动机油路断开后吊瓶汽油可以打着火，用我自己的油打不着，放油剩下2格也就10来升，拖车去加油站加98号加满，现在能打着火，发动机抖动怠速不稳有时熄火，明天拖车去4s，求问题所在

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，如果发动机动力没有任何问题，油耗也不高，发动机还是会抖动严重的话，建议您找一个同款的车对比一下，看下您车辆发动机的状态和其他正常车是否存在较大差异，如果是，需要先区别是发动机本身原因导致的抖动还是发动机支架垫导致的抖动，可以逐一把发动机支架垫单独撑起来，试下抖动会不会减轻，如果会说明发动机支架垫存在问题，需要更换纯正原厂配件，如果发动机支架垫没有问题，需要先确定发动机系统是否存在漏气，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常，燃油品质是否正常，确定碳罐电磁阀是否长通，以及变数箱内部机械是否存在问题！以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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