根据用户描述！如果检查的正时包括火花塞点火线圈高压线和燃油压力都没有问题那就有可能是气门裂了或者气门座圈有没有漏气的
你好，我是汽车大师专家技师-陆有寨，很高兴为你解答。
你好气缸压力有没有检查过的
检查过
你好
刚压多少
正时检查是不是好的
都检查过了
气缸压力是多少
11个都有
如果你检查的正时包括火花塞点火线圈高压线和燃油压力都没有问题那就有可能是气门裂了，这个车子多少公里的！之前有曾经遇到过
17万公里，大修过的
现在多少公里
应该没有这个就是17
之前做的大修
并且你还是高速行驶还更加明显，要不就是装配有问题！气门关闭不严
如果是气门问题的话缸压是不可能有这么多的
我不怎么怀疑机械问题
气门关闭不严或则有漏气不会对刚压有很大影响，除非是漏得很大
你基本都看不出来
再说了，大修跑了有差不多两万公里，气门怎么会漏气呢
你有绞气门么
气门座圈或则是气门有裂纹，都有可能，
那肯定做了
你大修都修了啥换了什么
我们就已经遇到过了气门有裂纹的，也是高速行驶抖动报缺火，和你的现象基本相同
该换都换了，不该
并且你说有压还有点火系统都换了还是一样都没有其他可以影响到了
火花塞点火线圈高压线不可能新旧都同时坏，机率有点低，曲轴位置位置传感器不会影响缺火
有问题就是启动不了
个人认为应该是发动机里面出现问题
算了，你这些没有什么建设性提议
这不是熄火么
他那个也是有时会熄火，我这个也是
即使曲轴位置传感器有问题！那怎么只会对二缸进行缺火
他那个也是失火
曲轴位置传感器是提供对一缸进行判缸的信号从而发动机电脑给点火线圈提供点火信号，有问题也不会只是对二缸进行缺火，或者点火不对，可以理解我的意思么
并且你现在也是换了新的，不会新旧都出现问题吧！这个概率有点低，还有即使电路出现了问题，要不就不点火要不有其他电磁波进行干扰，有干扰也不会只是出现对二缸的缺火
