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2011年 ,别克昂科雷 ,车子形式加速时有时会出出现一串一串的感觉。系统故障就提示三元催化缸2 效率过低。是不是高压包问题还是火花塞问题。请问缸2是那一组。 哪一个三元催化。
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黄长春
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,你目前做了哪些检查维修?
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还没有
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就换了火花塞
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除了报三元催化故障码,还有没有其他故障码
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没有了
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三元催化是报的缸列2,对吗?
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现在行驶有什么现象?
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具体是哪一个 我准备买一个来换
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缸列2是靠近冷却风扇那一个
小贴士:该回复还有
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1.清洗三元催化 2.喷油嘴 拆火花塞可以看到喷油嘴情况比如火花塞黑或者有汽油味或油渍 3.高压油泵这个需要看电脑的高压泵数据流状态同时打开机油盖子能不能闻到汽油味 4.低压油泵接油压表进行看压力 结合着你已维修的项目基本上不好启动也就以上几种问题
杜振江
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【1元特惠】车主自己清理进气门后,第一次着车,丢缸,发动机震动明显,十秒左右自动灭车。第二次,第三次着车运行1/2秒自动熄火。啥原因
车主自己清洗进气门之后出现了抖动问题,导致此问题有三个原因,第1个原因是药水没有烧干导致的发动机出现抖动,这种情况只要稳住油门,原地加油,3~5分钟就可以解决。第2个原因是由于气门本身密封不严,导致的故障这种情况就必须要重新研磨气门,检查气门的密封情况需要拆掉缸盖才行,第3个原因就是由于进气歧管密封不良,密封垫出现损坏导致漏气,这种情况重新打胶更换密封垫就可以。按照从简到繁的原则,您可以先将车发动之后原地多工作一会儿试试,或者将车出去跑一下,再试试还是不行的话,将所有拆过的地方重新拆掉,检查一下密封情况,或者使用烟雾测漏仪检查。这些地方都是好的,使用真空表检查进气歧管的真空情况,表针出现抖动,说明气门密封不严,这种情况必须重新研磨气门才行。这种情况就和车主说好,因为研磨气门需要拆掉发动机,并且存在较高的工时费,车主同意之后再拆。否则产生高昂的工时费之后,车主会不认可的。这台车正常每6万公里做一次进气系统清洗就行,平时每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂来清理喷油嘴积炭,以防止发动机出现动力不足和抖动以及缺缸的情况。
程琳
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