你好，我的车停车怠速的情况下，正常怠速750转左右，当准备起步踩下离合的时候（还没进档）怠速突然升高到一千转，进档松离合的时候，怠速却又降了下来，势必又要主动加油门，这个过程让起步变得非常的顿挫。我之前一直都是开手动挡的车，但是这种情况还是第一次遇到，很不习惯，问4S店，说是都是这样的，不知道这个是出厂就是这样设计的还是其他问题。谢谢。
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杨敏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你描述的问题，这属于正常现象，动力弱电脑会提高怠速的。

2021-12-17 19:16:30

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你好，我是汽车大师专家技师-杨敏，很高兴为你解答。

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你好，根据你描述的问题这属于正常现象，因为怠速的情况下不踩离合会有阻力，电脑会控制的。你一踩离合就阻力没有了，他会提高怠速。

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可是我以前开过别的车都不会这样呀，我觉得这劲炫1.6的发动机低扭很差，行车电脑为了不让起步熄火，才设置了这样的程序

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我起步后要抬离合，抬到离合器接合时，发动机转速又自己下来，这时车就会有顿挫，那怎么办？，

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但是，三菱的车就是这样设计的

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2.0的就不会这样

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我说的是1.6的，他设计的扭距小，它会提高怠速，不让熄火。

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有没有缓解这种起步顿挫的办法？

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起步顿挫和个人操作有关，还有就是电脑控制

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我抬起离合器后，转速又自己下来了，车的油门都不受我的脚的控制

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这种情况只能慢慢习惯了。没有太好的办法。

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这车到没什么毛病，

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只是发动机动力，太小了才会这样的。

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谢谢师傅

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这款车质量还可以的，不会出现太大的问题，比国产车要强很多了。放心使用吧。

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当前车辆里程：5000公里

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