车辆的动力输出的话，是通过变速箱通过差速器传到半轴然后传到轮子上，变速箱差速器，半轴它都是有一定的传动间隙的，特别是这些传统机构在在同一个方向的时候切换到另一个方向，就会出现一定的活动余量，特别是挂倒档的时候容易出现哒的一声，这种情况呢，它属于一个正常的。
您好，请描述一下您的问题。
车辆档位挂档机构的话，它是一个卡槽限位孔类型的，特别是在倒档的位置限位器槽口比较明显一点，在挂倒档的情况下，出现轻微的嗒的一声属于正常的，没有问题的。
就是N挡换R挡时，会有轻微“嗒”的一声。
嗯，你听这个哒的声音大体从哪个位置传出了，从车内还是从车外？
你好，请问这个声音大体是从底盘传出的，还是机舱传出的，还是车内的声音呢？
应该是车外吧，好像车窗开着更容易听到。
底盘
车辆的动力输出的话，是通过变速箱通过差速器传到半轴然后传到轮子上，变速箱差速器，半轴它都是有一定的传动间隙的，特别是这些传统机构在在同一个方向的时候切换到另一个方向，就会出现一定的活动余量，特别是挂倒档的时候容易出现哒的一声，这种情况呢，它属于一个正常的。
车辆在挂前进档，往前行进的时候，所有的齿轮是向一个方向传递，然后如果切换到倒档呢，这些齿轮会往相反的方向传递，这种情况下它本身是有一定的间隙的，这个活动余量了就会导致哒的一声这种情况是属于一个正常的
好的，明白，谢谢了！
恩不客气的
