这几天冷车启动又出现这种情况，而且是每次冷车启动都是抖动厉害，亮故障灯，应该是缺缸，重新启动就没有这种情况了。上午气温10度还是这样子。
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钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-24 13:36:41

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您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油器，检查火花塞是否正常，如果颜色变黑，需要更换火花塞，提高点火能量，达到燃烧彻底，发动机工作稳定，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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席德伟

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13荣威350出了事故修好车后早上冷车启动抖动有点厉害，给油跑不起来，加不上油门，烟筒有突突声音，要是冷车启动，熄火一次在启动，就没有这种现象了，油耗比以前高了一个电脑检测说是缺缸，维修师傅说气门间隙小了才出现这种情况

检查缸压够不够，气门间隙大小，还有火花塞，点火线圈，喷油嘴雾化不好也会影响

陈启前

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2010年的荣威350c，开了13万公里，冷车启动的时候发动机抖动厉害，而且故障灯都亮了，热车就好了，发动机5个月前做过大修，正时链条也换了，故障就是前几天换了机油之后出现这种情况，凸轮轴和曲轴传感器都换过，没用，请大师解决

你好据你的描述，首先确认一下油压控制阀有没有问题。如果油压控制阀没有问题的话。还是继续检查正时吧？

张雄

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您好，我的是荣威350，12年的车，开了有13万公里了，也就是这两年，每到冬天的时候车打火，发动机就开始抖动，而且非常厉害，踩油门加不上油，一会自己就熄火了，而且故障就亮了，我去修理厂修车，师傅检测说是多缸失火，刚开始说火花塞不行，后来又说线圈不行，这些都换了还是抖动，后来又说汽油泵压力不大，又换了新的汽油泵芯，清了喷油嘴，到现在还是不行，故障灯老是亮，冷车启动，发动机抖动的厉害，请问这到底是什么原因？

宋平平

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我的荣威因为烧机油一直不能一天。而且经常显示故障码。所以这几天更换了一台全新的发动机。13000元。可是新的换上去还是加油门没力。而且还是亮凸轮轴正时延迟或系统性能故障。换了传感器还是一样。厂家说调叫师傅调凸轮轴正时信号什么齿。可是挑了故障码变了。可是还是没力。有是还发动就熄火。发动当时油门踩到底没反应。这是什么情况啊？还有开到八十码汽车会抖下。后来修理厂的说。波箱问题，说找修波箱的。他说八十码电脑还是显示4档。而且还无缘无故的变成3档。然后又好好的变成4档

马鹏辉

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师傅你好，请教您个问题，我的车是荣威350，自动挡，2013款，三年的车，现在行驶4.3万公里，发动机没修过，没有更换维修过任何部件，我现在车的问题是，每天早晨第一次发动车，怠速太低，基本维持在800-900转左右，发动机抖动，这个现象尤其在进入冬季更加明显，在车辆进入正常状态下怠速维持在800转，但是也有些许的不稳，自买车后的第二年，就出现了这样的问题，夏季也是这样，但是夏季温度高，怠速低不影响发动机，现在进入冬季，早晨发动车后怠速仍然低，发动机明显吃力抖动，偶尔会有故障灯亮的情况，但是很少。正常的车在第一次发动车后，转速都在一千三四左右，然后慢慢稳定在800左右，我的车是第一次发动车无论冬夏，总是保持在900转然后维持在800，请好心的师傅帮我分析一下车辆故障，谢谢了。

付理想

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（车子水箱破了微微漏水以前在市内五天加一次水）今天大年初五从厦门回江西的高速上，（走到泉州路段）车子水温表高温警告，一下苦恼的死马上靠边停车开机盖，加了五瓶矿泉水开始冒白气喷水珠出来！冷却十分钟开始打火，发现非常困难着车（感觉无力机油壶灯和发动机故障灯同时亮起，）经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起，又加水非常困难的着了车，强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。熄火后发现机油里大量冒烟水箱里有气伴随着黑色碎末（是汽缸垫报销了吗？）。现在车子彻底打不着火了，请问车子的情况怎么样维修能好，我后面强行几次打着车行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害，需要更换吗？汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的，现在打火一点着火的意思也没有，变了声音！我车是12年荣威350 自动挡

蒋晓京

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荣威350，热车停一会启动发动机抖动

荣威350这款车，出现热车停一会之后，启动发动机抖动的情况，是由于气门间隙异常，气门密封不严和混合气过浓引起的。这种情况建议先检查一下残余油压，熄火半小时之后，汽油压力不能低于1.8，否则说明喷油嘴出现滴油的情况。油压正常，检查水温信号，氧传感器信号和气门间隙这些地方。也可以先将前氧传感器插头拔掉之后，将车熄火等一小时以上再重新启动试一下，多试几次，故障不再出现，考虑氧传感器损坏引起的热车启动抖动。此车外围都检查过没有问题，考虑气门密封不良，或者发动机出现拉伤以及活塞环等机械方面导致的故障。

程琳

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你好，老板，咱这个故障现象的话，这个主要是因为咱这个气缸冷车的时候燃烧不好导致的问题，解决问题的话，就需要把它那个气缸压力在冷车的时候测量一下。如果压力偏低的话，进行检查一下是不是气门漏气导致的问题就可以解决这个问题了，其他的话水温信号还有就是还有压力，这边再做一下同步检查来解决这个问题

杨继坤

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此车出现冷车缸压不足的问题，热车缸压恢复正常，此现象考虑气门密封可能有问题，有可能是气门积炭太严重，或者气门导管间隙过大。建议分解缸盖进一步检查。

程琳

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