荣威350这款车，出现热车停一会之后，启动发动机抖动的情况，是由于气门间隙异常，气门密封不严和混合气过浓引起的。这种情况建议先检查一下残余油压，熄火半小时之后，汽油压力不能低于1.8，否则说明喷油嘴出现滴油的情况。油压正常，检查水温信号，氧传感器信号和气门间隙这些地方。也可以先将前氧传感器插头拔掉之后，将车熄火等一小时以上再重新启动试一下，多试几次，故障不再出现，考虑氧传感器损坏引起的热车启动抖动。此车外围都检查过没有问题，考虑气门密封不良，或者发动机出现拉伤以及活塞环等机械方面导致的故障。
荣威350这款车，出现热车停一会之后，启动发动机抖动的情况，是由于气门间隙异常，气门密封不严和混合气过浓引起的。这种情况建议先检查一下残余油压，熄火半小时之后，汽油压力不能低于1.8，否则说明喷油嘴出现滴油的情况。油压正常，检查水温信号，氧传感器信号和气门间隙这些地方。也可以先将前氧传感器插头拔掉之后，将车熄火等一小时以上再重新启动试一下，多试几次，故障不再出现，考虑氧传感器损坏引起的热车启动抖动。此车外围都检查过没有问题，考虑气门密封不良，或者发动机出现拉伤以及活塞环等机械方面导致的故障。
荣威350这款车，出现热车停一会之后，启动发动机抖动的情况，是由于气门间隙异常，气门密封不严和混合气过浓引起的。这种情况建议先检查一下残余油压，熄火半小时之后，汽油压力不能低于1.8，否则说明喷油嘴出现滴油的情况。油压正常，检查水温信号，氧传感器信号和气门间隙这些地方。也可以先将前氧传感器插头拔掉之后，将车熄火等一小时以上再重新启动试一下，多试几次，故障不再出现，考虑氧传感器损坏引起的热车启动抖动。
老款荣威350，无故障码！冷车启动正常，热车熄火立马启动也正常，热车停几分钟后启动发动机抖动非常严重热
针对这个问题，目前已经检查过哪些方面了？
喷油嘴，油压，积炭
您看一下燃油修正是多少？用诊断仪看一下热车时候的燃油修正和进气压力。
火花塞，分缸线和点火线圈
好的，这种情况有可能是氧传感器，碳罐电磁阀和机械方面的问题
你那边将诊断仪插上之后，将燃油修正的数据流发给我。
我先预热
好的，我需要看一下燃油修正值，水温90度以上怠速时候的。
你那边有真空表吗？最好准备一个真空表。
冷车一下打着
嗯
看热车时候的数据流，水温90以上风扇不转的
老师在吗？
你把这个程序退出，用OBD进发动机当中读一下燃油修正值和进气量。
这个程序有点问题，我需要的数据流看不到。
长期是多少我没有看清，绝对压力是39对吧？当前状态是开环吗？
前氧电压在0.2~0.8来回跳吗？后氧电压是一直0.46不变吗？
这也看不上清啊
是3.9还是39啊？
进气压力偏大了，你喷一点化清，看一下燃油修正能不能迅速变化。这样用来判断氧传感器是否工作正常。
进气压力正常在28~33，氧传感器没有问题，油压没有问题，喷油嘴没有问题的话，有可能是漏气引起的。进气密封或者气门不严。
后氧电压一直上不来，混合气偏稀呀。
然后那个钱养的燃油修正是有变化的，负零点几，然后到一夫以3点起:
你喷一下话请，看一下反应快不快。
进气压力38，刚打火进压力是95
38也变大了，正常是28~33，水温90以上没有任何负荷的话，应该稳定在28才对。
如果你上面说的检查过的那些地方都是好的，就考虑前氧传感器或者存在漏气的地方，以及气门的问题。
用手堵节气门能媳火，
没有故障码进气压力传感器有可能坏不
这种方法判断不准的，除非大量漏气才不会熄火。轻微漏气的话或者气门出问题，堵节气门一样熄火
看这个情况不会坏，给钥匙门接近100，发动之后接近正常范围的话，并且数值比较稳定，压力传感器不会坏。
气门漏气怎么检查
真空表啊，前面已经告诉你了，最好准备一块真空表。这样一下就知道气门是否正常了。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有2小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
拨了前氧问题一样存在
老师您好！真空表怎么用！
你先拍一个真空表的照片过来，我需要知道你是什么样的真空表。
拔掉前氧传感器当时试不出来，你需要将车熄火，等一会儿，或者用诊断仪清除故障码之后再试。要让电脑恢复初始之后再试，否则故障不会消失。
我还没有，你能给个图片，我马上叫送一个
这种大的是最理想的。
这个不行，这个是负压表。必须是机械指针的，我需要看指针的摆动情况。
这个数字乱跳的，我参考不了。
真空表怎么接呢？不好意思没用过
接到碳罐电磁阀的真空管上，然后车发动怠速就行
拍一个小视频发给我。水温90以上，发动机无任何负荷。
帮忙看一下呢
我需要看小视频，我需要看表针的抖动情况啊。
发不起|
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
帮忙看一下
稍等，卡住了
老师您好！曲轴箱废气感觉有点重
这个抖动挺厉害呀。
你那边单缸断缸试一下，看一下断到哪个缸，表针抖动变化不明显。
如果断缸都没有反应的话，说明机械方面出问题了。
视频暂不支持播放
你让某一个气缸不工作，看一下表针还会不会抖，表针变高是正常的，主要看会不会抖。
视频暂不支持播放
这段的是几缸，你视频拍得稍长一点。
拍15秒左右。然后不要对发动机进行任何操作。
时间长了发不过来！
每个缸都基本一样的！
那你那边，先排除点火线圈，火花塞，喷油嘴这些地方，还有燃油修正，燃油压力氧传感器这些。
因为这个三秒到4秒的时间实在是太短了，我这边看不出任何问题啊。
正常来说都要30秒以上才行的，我已经缩短到15秒了，但是还是发不过来。
看那个废气管出气的话，不正常，有可能是某一个气缸密封不好，或者出现拉伤了。
那个表一直都是在视频那个区间抖动的
那不正常，你先排除一下外围的地方，因为外围地方不正常也会引起表针的这种现象，最后剩下的就是气门和活塞环以及气缸拉伤了。
视频的时间实在太短了，我这边看不出问题。
缸线，点火线圈，火花塞，汽油格，喷油嘴
这些都换了新的了！
我们做一个完整的真空表测试，是需要三分钟时间，你这个只有3~4秒，实在是太短了。
加个微信行吗
真空表测试，涉及到怠速，发动机3000转，和3次急加油门。这样一个完整的测试能找到问题。
可以，留企业微信了，加我就行。
