你好师傅们请问个问题汽车冬天排气管不冒烟有事没事

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我的车是上海大众老领驭2008款的1.8T排量，有一个问题就是大约持续多半年左右每天清晨就是冷车启动尾气管瞬间冒出大量白烟持续5~6秒逐渐消失掉了，请问这是什么问题？

各位大神好，2002年老帕萨特1.8T，昨天回家途中感觉加油时车下面有滋滋磨蹭的声音，晚上开灯走了一段熄火后等了一个小时人，再次打火走了不到100米突然加不上油，排气管冒蓝白烟，随后自动熄火，打着后加不上油又熄火，反复这样不能行驶，车无力，烟很大很大，今天早上查看机油少了些，防冻液没少，请教高人指点！【车型：Passat领驭】

你好，我是08款帕萨特2.0， 大前天我把车开到我的加工厂去了，大概就是1公里左右，到了以后我发现车子没有防冻液，因为我这里封城一个月没有经常发动的机会。我就停到加工厂了，第二天买了防冻液加了以后自启动就排气管开始冒白烟了。烟量多，还浓，所以我害怕不敢开，请问这问题严重吗？

你好请问一下大众帕萨特领驭开空调后没有刹车助力是怎么回事？节气门后面真空压力测试范围在30kg左右，更换新的真空助力泵，进气歧管，节气门，点火线圈，缸线，火花塞，进气歧管软管，底座胶圈等等，故障依旧，测试汽缸压力都在十个以上，还有哪里能够引起真空压力低？

我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车，之前是单位的车。一共跑了20万公里，我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来，修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右？修车的看机会几次看不出来

我的帕萨特领驭1.8t手动挡07款车跑了有23万公里。最近出现几次，行驶中有后挫现象，伴随着排气管冒大量浓烟，约5分钟后恢复正常。冷车启动排气管正常。都是出现在水温上来之后。并且机油明显减少，尾气白色恢复正常之后去几次维修站也检查不出问题，先让开着看看。请问一下究竟是怎么回事？该如何维修？

我的是09款帕沙特领驭，从去年冬天发现问题至今未能处理换过火花塞、汽油滤芯、清洗过喷油头、三元催化都没能排除故障。车子就在冬天发病，仪表没有故障码，电脑也查不出故障。一到天冷的时候在早上着车怠速会在1千转以下，有时怠速不稳定上下跳动甚至会灭车，排放的尾气呛人。第一下打不着车在打第二下排气会喷一股浓浓的白烟，请各位大神帮忙找找问题在那！小弟在此拜谢！

您好、我有几个问题请教下， 一、我的车是07款帕萨特领驭09年购买的1.8T五档手自一体、至今行驶12万公里，最近早晚凉车启动冒蓝烟，不过每次停车前怠速一分钟以上再熄火，冷车启动就不会冒蓝烟，随着天气变冷现在每次停车我都怠速一会再熄火，现在不冒蓝烟了，但是开始冒白烟了，大概持续30秒就不冒了，也不缺水会是什么原因。 二、我的车原配是205/55 R16轮胎现在想升级轮胎或者17寸轮毂215/55 R16 或215/50 R17。请问换哪个比较合适。油耗。提速以及舒适性有什么影响。 还请大师给分析下指点下。非常感谢

你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢

刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。