油表突然出现燃油不足的情况，大家碰到过吗？上车还有2个油，跑油表突然出现燃油不足的情况，大家碰到过吗？上车还有2个油，跑着跑着突然就燃油不足了，上次加油也是，显示燃油不足，去加油站加了275的就满了，66升的油箱，当时油价6.3，也就是说加了43.65升的油，这个主题的油表分为4个大格子，8个小格子，到最后一个格子就提示没油了，也就是还剩8.25升就会提示，上次油表加满66L-43.65L还剩22L就提示了，这次估计也差不多

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根据你的描述，根据你描述的这个是一个正常的现象。油箱里面的油不多的情况下。油浮子检测到的这个油量是有轻微的差别的。不太准确，所以这个有时候启动或者是行驶一段时间这个油量变化都是稍微快一点的。而且还有车辆的行驶的过程中，油箱里面的汽油量非常少的时候，它会出现一个轻微的晃动，这个也对油浮子检测油量的，多少是有影响。是的，因为油表到最下面的这个时候。油箱里面的油量是非常少的，油浮子检测的就会有轻微的不准确，有轻微的变化。就有这种现象，这个正常使用就可以，没有问题。

2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。

机油品牌都不是关键问题，主要是这款320的发动机本来就有烧机油的缺陷

检查积碳情况，清洗喷油嘴，三元催化

所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。

可以拆开看一下它的固定以及油浮子本身是否存在问题

根据描述。判断为油位传感器的滑变电阻存在问题。建议更换正厂油位传感器

根据您的问题描述，我给您把跟他们如何沟通的这种方式给您已经表达，您可以参考一下。