看现在市面上在售的车型，10万元就可以购得具有丰富配置的车型。听销售顾问介绍的各种配置名称，功能讲得天花乱坠，实际上买到手后又有多少车主会每个都使用。听着每款车功能好像都很强大，但是真正影响到我们驾驶安全的配置又是不是被厂家都省掉了？

想一想当你在买车的时候是不是也会希望尽可能多的配置来彰显车辆的豪华，但实际上这些配置是否对我们真的有用，举几个例子来看一下。

1、真皮/仿真皮座椅大部分的车主都希望自己的车配有真皮座椅，但是不管是真皮还是织物，车到手后车主一定是先给它买一个坐套，那么真皮什么的又有什么卵用？极个别不买座套的车主肯定也尝试过夏天坐真皮不透气，冬天屁股根本就不敢放上去的痛苦，所以为什么要多加个真皮折磨自己呢？

2、定速巡航之前这项配置都只在高端车上才配有，看看现在10万左右的车，厂家就能给你装上。一辆家用代步的车子，谁会整天跑高速，上下班不堵在路上就已经是万幸，哪里还用的上定速巡航。

3、天窗/全景天窗天窗已经成一些人购买车辆的一个重要因素，而天窗最主要的作用是实现车内与外界的空气流通交换。但面对北京这种长期雾霾困扰的空气，我真的很少看到有人去使用天窗，实现车内的空气交换空调的外循环其实也可以达到这样的目的。

以上说的这三种配置被大家越来越重视，无非是面子虚荣心在作祟，可以让自己的车看起来更高端些。很多厂商发现了消费者的这种心理，开始不断丰富一些家用车的这类配置。

但是羊毛出在羊身上，厂商也要成本考虑，这边多了，那一边就肯定得减！下面我们再来看看这些被车主忽略，被厂商“减掉”的安全配置。

1、侧气囊气囊的作用这两年渐渐被大家所熟知，但好像觉得有主副驾气囊就够了。要知道我们除了追尾等正面撞击外，也会出现很多侧面的碰撞，侧气囊就是在这个关键时刻起到保护乘客的作用。

2、胎压监测开车的人都知道在车辆正常行驶时出现爆胎是一件非常危险的事，而且在高速上近70%的事故是由轮胎故障引发的。胎压监测可以让车主实时的了解车辆的一个状况，减少事故的发生率。

3、电子车身稳定系统(ESP)ESP是车辆行驶主动安全的一部分，当车辆在弯道行驶或紧急避让前方突然出现障碍物等状况出现时的急打方向 ，ESP通过对左右两边车轮实施不同的拖拽力，防止车辆甩尾、侧倾，来实现车辆的稳定性，保证车辆正常行驶。

国内减配的，是国外强制的

以上我提到的这三种配置在一些欧美国家都已被法律强制要求必须安装。而到中国同样一款车就实行了减配销售。还是希望大家能够清楚哪些配置我们可以不要，哪些配置也真的不能丢！

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