行车中水温升高，尤其是超车和油门加大就会很快水温升高，速度平稳了水温就又下来了
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谷志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-22 18:44:48

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夏天温度高，超车发动机负荷增大，自然水温增高

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可以清洗发动机水道

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用水枪清洗水箱

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花费不了多少钱

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09款柴油途锐顶配，低速比如市区水温温度上来后都能保持在正常的90度。而上高速80—120吗只要速稍下降水温就会逐渐下降至60—70度，停车后重启动水温又会很快上升至正常温度90度，但再跑一段高速后水温又会逐渐下至69—70度，换了原厂的节温器，水温传感器还是没解决问题，请问老师这是什么问题？

建议方案:80到120左右水温下降是因为水泵转速变快水的流速也就变快并且高速跑的时候外面吹进来的风也会给水箱散热散热变快水的流速变快自然温度就降的比较快了，要知道柴油发动机本身来说就没有汽油发动机热量大没有汽油机热得快，你可以用诊断设备仪表在60 70度左右时读取数据流看实际发动机水温于仪表显示相不相等，如果偏差很大水温传感器及其线路

李先强

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14款进口大众高尔夫旅行车，5万公里，冬天大气温度零下15度，快速路开80km/h，不开暖风水温会升高至110度，开暖风会降下来，开暖风最高时速只能到100，不然还会水温升高

这款车的节温器不正常打开是通病，出现这种情况应该不是水箱堵塞引起的，需要检查一下水泵以及水泵皮带是否有问题，如果水泵和皮带没问题，并且确定冷却液也不缺，那就有可能是节温器出问题了

李磊磊

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车子是11年的大众polo刚换了节温器，水温感觉不正常，开的时候79.80度左右（没换之前都是86.87度的），停下来不开水温很快就升到98度电子扇开始工作，水温降到85.56度左右，11款polo是没有水温表的，我后加的obd水温表，请问这样正常吗，本人高速跑的多

先把OBD盒去掉吧

王春辉

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您好04年大众途安水温不是很正常，具体表现为冷车启动后水温上升的很慢，20-30分钟才能到80-90度高速行车时水温保持不到90度，定速巡航时比较明显，自己踩油门水温还能上来点是节温器坏了吗

根据您的故障信息，请先检查节温器，

林文武

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07年的大众波罗，现在是开一会水温就会升高，超过90度，一换过节温器和水泵，电子风扇不自动转，开空调强制电子风扇转动了，水温还是会升高，水箱没有堵，请问是哪里的问题，请问水泵的排水量是多少，是不是随发动机转速会变的很大

张丰珉

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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，

你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。

杨继坤

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面包车跑了8万公里，节温器换过一次，节气门清洗了火花塞换了，跑长途高速时油门到底95码，跑一会儿高速水温就升高，然后速度降下来水温就会下来，停车怠速水温反而下的慢一加油门起步水温接着就下来了，问一下大师这是什么毛病

仔细检查维修

王平

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和悦三厢水温升的慢求解江淮和悦三厢热车30分钟水温表才起一个格，要是开暖风热车温度深得更慢（尤其是开暖风2档），不开暖风温度20分钟就能起一个格再往上升也不快、但是只要打开暖风水温一会就降下来了、在升温就更慢了。我换过节温器，检查过水温传感器，水箱，暖风水箱都没毛病啊，我把水箱上水管拔下来堵上不让循环也不行啊？我的车水温指针很少到中间

曲传武

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我的是11年1.4升标志207三厢车，之前水温一直是90度很稳定，由于暖气管爆裂更换了节温器(89度)，后面水温就升高了，到100度的时候风扇才转，高速跑起来的时候水温基本在90度或以下，尤其低速上坡发动机负荷大的时候水温就到了100度，风扇才开始转，求大神解答

您好您这种情况的话建议更换个水温传感器试下看，一般可能问题主要就是出在这里的。

王俊

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你好！大众朗行高速的时候水温会从90度掉到80度！一会又自己升到90度！如果车停下就可以稳在90度！市区的话，基本在90度、偶尔掉到85度。反正行驶中90度的水温稳不住！车内暖风是热的！冷却液也不缺！这是什么毛病呢？

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况是属于正常的。希望能帮到您，祝您生活愉快！

杨秀伟

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