这款车的节温器不正常打开是通病，出现这种情况应该不是水箱堵塞引起的，需要检查一下水泵以及水泵皮带是否有问题，如果水泵和皮带没问题，并且确定冷却液也不缺，那就有可能是节温器出问题了
你好，我是汽车大师专家技师-李磊磊，很高兴为你解答。
你好，我车跑高速高温
请问您有没有检查一下车辆是否缺少冷却液？
不缺
有没有测试过空挡，空加油是否会水温高？
原地空挡加油水温不高
我这儿在长春，室外温度比较低，零下15度
空加油水温不高，水箱上下水管温度一样吗？
散热风扇是否正常工作呢？
不一样，上水管热，下水管是凉的
散热风扇我看见转了，怠速转一会儿自己就停了
我今天用高压空气吹的散热器，都能吹得透
嗯，暖风热度和之前比正常吗？
不高温的时候正常，高温的时候会热一点儿
您这款发动机是正时皮带那种发动机吗？
对，EA211正时皮带的
这种情况是更换过节温器后出现的吗？大概更换节温器多长时间了
一年了，2019年2月份换的节温器
因为去年跑高速高温更换的节温器
嗯，这款车的节温器不正常打开是通病，出现这种情况应该不是水箱堵塞引起的，需要检查一下水泵以及水泵皮带是否有问题，如果水泵和皮带没问题，并且确定冷却液也不缺，那就有可能是节温器出问题了
水箱风扇工作时，扇的是热风吗？
是吧，我没有用手去探，不过熄火的时候摸了摸水箱壁是热的
应该是热风
水泵如果有问题的话冷却液还能循环么？
我用开水烫了一下以前原车更换的那个节温器，做了下记号，发现也有动作。
我换的是水箱到水泵回水那个
水泵有问题，冷却液就不会循环的
就是缸盖后面那个黑色的壳子吧！
缸盖侧面的黑壳，连着好几根水管
那师傅，我车开80跑了半小时都没事儿，水泵还能有问题么？
对，那个就是节温器总成
那出水热，回水冰凉，这个正常么？
嗯，这种情况一般就排除水泵了，建议您还是要检查一下带动水泵的那根小皮带有没有问题，如果没问题，多是节温器偶尔不正常打开引起的
那摘掉不要可以么？
这款车的节温器不能单独拆掉的
那拆掉节温器总成以后怎么看水泵工作好坏呀
您可以先将原来换下来的节温器，试着拆一次，看看能否将节温器捅掉
哦，就是不要芯了呗
拆掉水泵，看看水泵叶轮和驱动轮是否存在打滑现象，用手用力扭一下试试
对
请问扭的话什么状态算是正常呀？
水泵叶轮和水泵驱动轮扭一下，两个轮子都拧不动，不打滑就没事
还是想问你您，水箱进水热，但是出水跑高速的时候进服务区我摸了下面的水管冰凉。这个正常不
上次换完节温器的时候我摸过一次这根水管是温的
水箱的两根水管在节温器打开后，下水管才会有温度，比上水管温度低一些，毕竟经过水箱散热了嘛！节温器在水温95℃左右才会打开
那请问下师傅，我在网上看资料说是有一个控制缸体的节温器，如果这个节温器坏了打不开会是什么样故障现象呀？麻烦您了
也会导致发动机水温高的
哦，那我这车跑高速跑了一个多小时下水管还是冰凉，应该这个控制回水管的节温器故障的概率高一些，对么
嗯，对的
麻烦您能给我讲一下这水到底怎么走的么？网上的图我没看明白。
散热器上边的热水管是不是得在缸体那个节温器打开以后，热水才能往散热器走呀？
对，水温到达95℃左右时，节温器打开，冷却液才会经过前面水箱散热，节温器打开前，水箱两根水管温差过大是正常的，节温器打开前，一直从暖风水箱那散热，就是我们用的暖风
哦，那我明白了，如果那个节温器打开以后，下面的水管按道理讲不能是冰凉的，起码应该有点儿温度，是这意思吧？师傅
对，节温器打开后，下水管和上水管温度不会有太明显的温差，
好的，谢谢你的答疑解惑。感谢
您客气了，可以点击我头像进行关注，以后有什么疑问还可以找我咨询哦！
好的，谢谢
对了师傅，还有一件事。我明天如果开高速只跑80km/h的话，水温表维持在90那里，可以么？
车辆有问题，建议您及时做维修处理，这个无法为您保证的！
我就问您理论上可行么
理论上水温保持在90℃是正常的，可以行驶
好的，再次感谢
不建议您长时间行驶
好的，我明天先去找个修配厂或者4S店，赶上闹疫情都不开门
谢谢你了师傅
嗯，我们这也是因为疫情开门时间往后推迟了
嗯，麻烦您了，到这么晚。谢谢，安
嗯，您客气了，晚安😊
