10年的小q，3缸的，跑了十万九千公里，发现排气管_奇瑞_奇瑞QQ

10年的小q，3缸的，跑了十万九千公里，发现排气管排气不均匀，总是一串一串的，冷车热车怠速情况下都是，请问是什么原因？

展开

曾旺

4.9

已服务车主

7332

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-12-16 19:26:14

检查一缸火花塞是不是间隙太大了，一般都是三万左右更换一次，火花塞没事就考虑点火线圈坏了和二缸替换下如果二缸有失火就是点火线圈坏了

火花塞是两个月前更换的，三个全换的新的，点火线圈替换过还是一缸缺火

那就比较麻烦了，有可能是喷油嘴或者气门有问题了，倒下喷油嘴测量下气缸压力正常不

节气门清洗过，喷油嘴没清洗过

这种情况清洗已经不管用了，如果是确定是他的问题需要更换

缺火是偶尔的，师傅，不总缺火

那就清洗下试试可能管用

嗯嗯，这两天气温下降早晨启动困难，尾气排放一直是不均匀，发动机故障灯常亮

相似问题

相关推荐

2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养，换了机油变速箱油刹车油，节气门清洗，做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转，冷车转速也就950转左右，这样的数据正常吗？没做保养前怠速是在800-900转这样子，冷车怠速1100转 2、打开发动机舱，手摸着发动机，感觉抖的有点厉害，是什么原因了？ 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥？还是线路有问题了？谢谢

你好按照你的描述，当前发动机的转速方面，这个数值的话是非常标准的，之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了，现在清洗完之后，当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件，根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话，这个要记一下其他的系统，比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入，比如说组合仪表，安全气囊，aBS。这些系统都能够正常进入的话，只是发动机电控无法进入的话，这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地？剩余的问题的话，就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话，还是您的诊断仪的问题，而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪，有的时候不是专用的，而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的，很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多，很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。