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五菱荣光
来时没有这个故障的，3缸冲床还有怠速开过来的。 发动机大修后，没有怠速，显示p0341故障码，量过传感器，电路， 打马达的时候也很难转，故事现象象对错了正时， 但按要求重装正时两次故障还是一样的，请教师傅

来时没有这个故障的，3缸冲床还有怠速开过来的。 发动机大修后，没有怠速，显示p0341故障码，量过传感器，电路， 打马达的时候也很难转，故事现象象对错了正时， 但按要求重装正时两次故障还是一样的，请教师傅
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#传感器故障# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #变速箱故障# #故障代码# #故障灯# #故障码# #机械故障# #汽车故障码#
杨继坤
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，朋友，你现在车辆出现这个故障代码的，解决方案的话，你就把这个凸轮轴位置传感器先进行更换一个别的问题，不会有多大的问题的，问题都是出在这个传感器上面。把传感器的线路再做一下这个处理这个问题基本上就可以解决了。如果解决不了的话，添加本人的企业微信，帮你去提供这个技术支持。
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你好，朋友，你现在车辆出现这个故障代码的，解决方案的话，你就把这个凸轮轴位置传感器先进行更换一个别的问题，不会有多大的问题的，问题都是出在这个传感器上面。把传感器的线路再做一下这个处理这个问题基本上就可以解决了。如果解决不了的话，添加本人的企业微信，帮你去提供这个技术支持。
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请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务
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同意
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朋友现在在这边为你供的服务。
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谢谢
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故障代码拍给我看一下。
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p0341
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图片谢谢
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故障码图片谢谢
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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显
你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。
杨继坤
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。
彭大龙
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各位大师有遇到过五菱荣光热车油门加几下怠速升高，有2000多到3000转一直不下来，换了怠速马达不行，电脑显示EGR阀信号不可信故障，换了EGR阀故障排除，怠速问题还是没解决，拆下进气歧管发现可变进气风门脱落，把风门固定好，安装进气歧管，还是不行，用手堵住节气门发动机会熄火，没有漏气现象，有遇到过这问题的师傅吗？请教一下
需要对汽车各个部件的了解原理
薛际军
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张延强
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张万东
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温金德
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更换喷油嘴试一下
尤一树
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主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查
于洪彬
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09年五菱荣光怠速不稳
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杨继坤
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五菱荣光怠速抖动 加油没事
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