根据描述的故障提示:空调左边热，右边冷
我给您的诊断思路是：右边出风口温度低，说明制冷是正常的。至少在蒸发箱之前是正常状态。那么引起左边但侧热的可能原因有：
翻版故障
翻版电机故障
蒸发箱故障
温度传感器故障？
建议:先检查温度传感器，检查冷暖电机，接着是用内窥镜和感温计进行检查。如果蒸发箱一边温度低，一边温度高，那说明蒸发箱内部有问题
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示:空调左边热，右边冷
我给您的诊断思路是：右边出风口温度低，说明制冷是正常的。至少在蒸发箱之前是正常状态。那么引起左边但侧热的可能原因有：
翻版故障
翻版电机故障
蒸发箱故障
温度传感器故障？
建议:先检查温度传感器，检查冷暖电机，接着是用内窥镜和感温计进行检查。如果蒸发箱一边温度低，一边温度高，那说明蒸发箱内部有问题
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
这是最初的故障码
右边能降到低温，说明制冷的能力没有问题
现在的问题就是左右有温差
左边就只有刚启动的时候那两三分钟能降到6左右，然后就只能维持在11-12度
左边温度偏高，右边正常，能引起这种情况的有：
左边的温度传感器
左边的温度调节电机和翻板
蒸发箱以及膨胀阀
还有就是高压始终只有10，甚至会降到7.8
膨胀阀换过了
蒸发箱怎么准确的去检查呢？
在确定温度传感器和温度调节电机，温度调节翻板正常的情况下。用内窥镜看看蒸发箱是不是一边温度低一边温度高
高压低的问题不用管吗？
但是冷媒确实也加的够了，富裕了
如果蒸发箱内部有杂质，在蒸发箱内部行程了一个类似于膨胀阀的一种截留管路，就容易引起被再次截留
压力起不来，但是他有高低压建立，并且一边能制冷，所以我得建议是先别管这个压力
而且压力还与外界温度有关系，一般12-15bar都正常，而本车10bar虽然有偏差，但不大，况且他是制冷的，所以建议先不管压力
好的
温度传感器怎么判断好坏？换吗？
方法很多
温度调节电机应该是没问题的，我拆开了，可以正常调节的
最简单，最直接的是左右互换
👌
还可以在早上，车辆没有启动以前，读取数据流，这个时候应该所有温度一样
并且接近当地的气温
了解
还有什么疑问
那翻板的话是不是只能拆开看了？
嗯，这个只能拆
不过95%的概率翻版不不出问题
好的👌
所以从概率来说，翻版可以最后检查
因为他出错的概率低，反正我没有遇到过
好的
最后一个就是
如果冷媒加多了，需不需要放掉？因为之前高压一直上不去，加了三罐，但是一罐是300的
去掉一点点损耗也有个800了，车标不是625嘛，需不需要放掉一点
放掉
好的
谢谢
帕萨特是变频压缩机，他的流量是电脑计算以后，去控制压缩机调节阀的占空比的，所以不能以离合器那种压缩机的维修方式去判断
离合器吸盘压缩机的流量开度是不能控制的，而这种压缩机的流量是可控的，而且是电脑控制的
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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