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你好,我的E60 525跑了十四万公里,现在车辆出现热车怠速不稳,容易熄火,什么原因
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卢礼文
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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所以这个情况需要针对维修人员,在故障基础上,进行一一检查排除外部监测信号及传感器,以及控制(电磁阀),排除外界,在需要进一步对发动机内部机械进行检查!直接估价,问题点影响比较多,这个不好说,有碰到电磁阀存在问题堵塞,有正时轮本身存在磨损,缸盖瓦盖磨损,这个都会导致这两个故障码出现,。所有这个单看故障码和现象,是不能直接锁定某个部件原因,需要实际检查。
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所以这个情况需要针对维修人员,在故障基础上,进行一一检查排除外部监测信号及传感器,以及控制(电磁阀),排除外界,在需要进一步对发动机内部机械进行检查!直接估价,问题点影响比较多,这个不好说,有碰到电磁阀存在问题堵塞,有正时轮本身存在磨损,缸盖瓦盖磨损,这个都会导致这两个故障码出现,。所有这个单看故障码和现象,是不能直接锁定某个部件原因,需要实际检查。
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我不是机修工,但是我去修理厂看过,报的宝马vanos进气跟排气故障
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请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!这边电脑检测有什么故障记录没有,针对这款发动机这个现象在一定公里数,容易出现这种现象,不过影响的范围比较多,这个需要根据实际故障情况来进行故障针对维修处理
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故障现象就是冷车正常,车热后怠速不稳,容易熄火
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我是车主
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一般这种情况什么容易坏,一般修一下的多少钱
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首先电脑有相关正时调节故障,这个正时调节这快会出现这种现象,不过故障嘛出现后,这个正时会进入应急模式不做调节,这个情况发动机工作会平稳下来。
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针对这个情况,首先需要先解决正时调节这个故障,这个具体需要进行实际检查,具体这套机构,有传感器检测,和控制,及调节,三样其中一个存在异常都会影响故障码出现。
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现在平时开正常,等红绿灯的时候会熄火,
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你说的这个我有点不太懂,
小贴士:该回复还有
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