单手打满方向好吗，经常看到老司机手压在方向盘上打满轮，很轻松省了力 比两手好操作，这样好吗？

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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数：14200 事故起因：右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮，拖出了前保险杠，事故发生后车辆显示防滑报警，方向盘转到90度轮胎才直行 经过：交给4s店定损进行维修 结果： 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬，以前两手指头都能转动，现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正，右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车，通电后电子助力启动方向盘会抖动，现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象，然后又说方向机有问题，前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的，今天去事故接待又说没换方向机。 背景：4s店说这单保险已经结案了，维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字，觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间：距离事故发生已经过了20天了

原车是液压助力方向系统，没有任何方向助力重的问题，助力储油壶也没有缺油。在保养时师傅说方向机万向节护套内有一点点助力油，他说可能方向机油封有老化的迹象。由于原车方向机非常贵，我便从美国海淘一瓶方向机防漏保养剂加入了助力油壶，但是忘记了看说明书加注量大概超了200%，加注了保养液1-2天后车的方向在出弯时不能自动回正，此时我更换了助力油，清洗了管路，方向可以自动回正但是助力效果出现问题；凉车轻热车重，早上开车单手打方向很轻松到车热后单手打轮吃力。现在已经已经换了助力泵和方向机但是助力效果还是凉车轻热车重。助力泵先换了一个进口拆车没效果后又换了全新台湾产还是凉车轻热车重，然后又换了原车方向机还是凉车轻热车重。现在就差方向机高压管路和回油低压管路没有更换。现在我怀疑是不是那个保养剂把高压管路的橡胶材质部分的化学稳定性搞坏了，导致助力油凉时橡胶高压管内径正常，油温升高后橡胶高压管内壁热胀内径变细导致助力油流量不够使方向变重？还是我更换的方向机和助力泵都有问题？这车的原厂件非常贵，所以换件时还是比较谨慎，拜托各位高手给予建议，谢谢！

13款东风雪铁龙手动档车型，换挡有顿挫，尤其是在4档的时候，挂上4档把手放在档把上，加油档把往后倾，松油就往前一下，3档5档也有轻微现象！然后车身异响严重，原地打方向会嗡嗡的响，貌似是助力油泵震动，还有打方向时方向盘与气囊下面之间会产生摩擦，发动机噪音大，振动强烈，会引起排气管隔热板振动，离合回位不是很好，有时候踩到底离合不回位，必须用手往上挑一下才行，这种现象不常见，已经更换离合总成部件，又出现过一次，来回踩离合会发出吱吱的声音，放点油就没事，之后还是这样 好烦人，问大师这是什么情况？

大师您好！我是14年款的2.0逍客，两驱。到现在跑了15000公里左右，今天回朋友农村老家去，是那种路况很差的泥泞支公路，只能过一个车的那种，而且坡度很大。有一个很陡的上坡（那种坡度不是会开车的人设计出来的那种，本来就是泥泞道路，太陡了）有接近一百米，但是没办法，由于有事必须要回去，加上又是晚上，结果开始爬坡时车就开始打滑（由于太陡，加上都是光滑的泥土，没有抓地力和吃力点）陡坡一面是土墙，一面是悬崖，很是瘆人，没办法，我就加大油门上，结果由于没抓地力，方向就开始乱甩，油门都踩到底了，转速达到了5000，持续很久，一直打滑，我只有给一会油，又抓起手刹，防止后溜，当时又没什么东西可以垫地上，我最后找了一点石块，使劲给油，转速一直5000左右，稳住乱甩的方向，经历了惊心动魄的20分钟，就爬打滑掉悬崖下去了，终于爬上去了，可是爬上去的一霎那，轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾，就是橡胶烧起来的味道，很大。感谢大师耐心看完经过，我就是想问问这样打滑，持续高转速会不会影响发动机或者变速箱，而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么，爬上去后，车子机箱的电风扇一直呼呼的运转，一直都是油门踩到底（由于天黑路差，心态紧张，就一直想爬上去，离开这个鬼地方。）转速一直5000左右，现在想想又是害怕又是心疼，这得多伤车啊！真是后悔死我了，当时就是没劲，抓不住地，轮胎没爆胎，但是和石头的摩擦，够呛，很大的烟雾，哎，全是我的野蛮操作，后悔死了。请大师分析一下 谢谢！

东方本田CRV 15年款 出产日期2015年1月，购车日期2015年4月，行驶里程不到38000公里。 前天在行驶途中，等红绿灯 我钥匙手动熄火 再次点火，就出现这个故障灯（检查方向转向系统），方向盘没有助力了，打方向很重，并且转动角度很小。开到4S 店维修电脑检测 给出我图2的诊断。故障灯可以用电脑消掉，熄火后再次点火，还是有问题。4S店 开始让我换电瓶，后来又说 不是电瓶的问题 是转向系统电脑芯片短路或是坏了，让我更换整个转向电脑系统开价4200元。 我再三请求做多项排除诊断，将前轮抬起，方向机打方向正常。 后来说要3-4个工作日才能弄好，就选择开到同学朋友店里去，再去检查看看，因为过了保修时段担心4s店会小问题做大修。 朋友店初步检查后说本田车有召回车辆有这项问题， 就给断定是电脑版出问题，建议我更换电路版，并且告诉我14年版车型 转向系统和转向电脑是分体的，只用更换电路板， 给开价2500。 我在网上贴上看到有些车也偶尔故障灯亮起 是电瓶供电不足造成的，我还考虑是不是电瓶供电不足烧了转向电路版呢？ 跪求大神解答!在此感谢 电话:173****8484 王

车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。

车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。

04款风度A33 2.0 请帮我分析一下故障。以前车一直很省心，烧93号汽油，高速油耗8个，市区综合油耗14个左右。开始修车是大约一个月前一次下午3点在中石油加油，回来后晚上启车无法启动，拖走后发现是汽油泵出现问题，朋友的司机说可能是加油站油车给加油站输油，把油底下脏东西加油箱里了，于是换了一个汽油泵芯，160元博世品牌。（修配厂是女儿同学的家长开的）之后在行驶几天后，有一天等信号，发现方向盘抖了几下就好了，我去朋友的修理厂检查了一下，发现火花塞上有机油，点火高压包也有机油，开汽修厂的小哥们断定缸内密封老化，于是换了缸内的密封胶圈，这是沈阳发货来的，跟原厂的不一样。换了6个火花塞，40元1个，博世品牌。清洗了节气门，结果点火车身抖异常，发现节气门总成上密封圈垫也老化了，汽配城淘宝都买不到，做了个纸垫用密封胶打上了。节气门的进气软管安装时口裂了，120淘宝买到换上了。节气门淘宝135元买来换上了但这次修车后，我只要D挡停车，就明显的小抖动，期间因电瓶老化，还换了一个风帆68的电瓶，以旧换新350元。本市油品升级，93号汽油下架，改成92号和95号，我加了92号，两件事几乎是同时发生。我周五加油，周日换的电瓶。之后新的问题来了，油耗剧增，去修理厂检查，发现排气是黑烟，于是修理厂的朋友就决定洗喷油嘴，做彻底的检查。5个喷油嘴雾化一般，洗好后都雾化了，1个喷油嘴不受电控，不断喷油，换了1个拆车的60元，喷油嘴总成上有2个真空泵滴油，换了2个拆车的，沈阳发过来500元。 换好后排气管无黑烟滴水了。本以为油耗问题解决了，小抖动去适应就好了，结果油耗依然很高，电脑显示百公里25个油，我跑了267公里，去加油站5.59元/升，加了265元92号汽油。我跟加油员聊天，加油员告诉我，92的没有93抗烧。我突然意识到是不是我的发动机不适应92号汽油导致的抖动与高油耗。这箱油烧差不多，我去加95号试试，我的油箱盖上也写着95号，油耗高与抖动是否是因92号空燃比发动机吃不消。昨天发现车下有油，去朋友的修理厂排查，发现是助力泵高压管坏了，换个台湾的385元，广州发来的。这台省心的车，开始跟我较劲了。以前用嘉实多金护，31万公里的适合，我还特意换的嘉实多磁护。我以前只是开，正常保养，都没修过车，这几天没事就去修配厂，请有过类似情况和熟悉A33脾气的朋友给予帮助，谢谢。细节补充半个月前换的火花塞，换火花塞的时候，节气门密封垫老化了，车身发抖冷车熄火，配不到密封垫，就做了一个纸垫用密封胶解决了漏气。随后发现车身还是轻微抖动，尤其是D档位踩刹车静止状态，抖动明显。 两天后换了1个电瓶，原来的电瓶是60的，换了一个标配风帆68的。这时候看电脑显示油耗异常，百公里24-26油，到朋友在汽配城的修配厂检查喷油嘴，发现有个喷油嘴不受电控，一直喷油。清洗了好的喷油嘴，在省城配了一个拆车喷油嘴，试了下雾化很好还上了，喷油嘴总成上的真空油泵滴油，哥们说不正常，也在省城发了一套，试了不滴油。安装好后本以为油耗应该正常了，结果油耗抖动依旧。今天检查了火花塞，发现靠近驾驶室方向的3个缸火花塞都是黑色的。于是我开始纠结火花塞问题，查了一下风度A33 2.0专用的火花塞型号是NGK PFR5G-11 双铂金 ，前几天新换的是热值6的，间隙没有参数，卖火花塞的说是兼容的，于是我就要求换标配NGK PFR5G-11双铂金，他家没有这个型号，有的是NGK PFR5N-11双铂金，批号G与N油区别，告诉我热值和间隙是一样的，没有问题。于是换好后，我上道跑了2圈，车身D档位抖动小了一些，可油耗依然高，电脑显示每小时匀速50公里，百公里油耗16个，怠速油耗22个，拆下火花塞一看，后三个缸火花塞依旧碳黑色，于是用电脑检查氧传感器数值，机头方向3缸传感器数值是120，驾驶室方向3个缸的数值是90.100。又费牛劲卸下来异常数值的氧传感器，发现头部也是碳黑色。清洗了传感器安装好后，上道跑了一圈，油耗依旧高，火花塞依旧黑。崩溃了。车加的是嘉实多磁护机油，一直在中石油加93号，10多天前本市93号油换32号了。半个月前车很稳，高速百公里8个油，市区综合油耗13.9个油，求大神指点迷津。

方向盘打满有异响怎么回事

途乐中控拼呼醒助手要叫什么