2014款奔腾自动档B70，冷车怠速方向盘、座椅等抖动，水温上来后就减轻很多。换过发动机机脚，清洗过气门。汽车之家有我录的视频。论坛ID ：喜欢蕊蕊

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本人爱车上海大众朗逸2010款品雅进享版， 自动1.6L CFN型号发动机，2010年6月购买，7年多的车，行驶23w公里。 最近半年出现怠速不稳的现象，即停车挂D档 踩刹车的时候，抖动厉害，以前基本是没规律，白天黑夜都抖，发车启动也抖。后来分别换了波箱油、机油、发动机机脚胶3个、火花塞，也用吊瓶方式清洗过节气门、油路、三元催化器，现在抖动的几率减少了很多。但还是会出现抖动，特别是高温天气（本人所处南方沿海城市 ），太阳暴晒后，抖动几乎是必然的。 车放1-2周后，没开，又是下雨后，刚启动的时候，觉得发动机很粘滞，也容易抖动。请问大师傅，究竟什么原因造成的？本人刚买了冷却液，在我的维修记录中就没换过冷却液（防冻液）准备换。是不是跟这有关系？和温感有关吗？

你好，我看了一辆二手车，想请您帮我看一下车况怎么样，非常感谢！奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里（老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别）光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说

04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！

2016年ga8 320t豪华版。17年年底冬天发现等红灯n档抖动，当时公里数大概在13000。后来去4s店进行检查。插电脑进行检测，各项指标正常。 随后车辆进行过一次包养，换的全合成机油福斯聚能0w_40，机滤，3m超强进气系统清理，3m超强喷油嘴清洗剂，3m节流阀清洗。保养后仍然怠速抖动。 又去4s进行检查，电脑检查各项指标正常。4s认定积碳原因，拆掉火花塞检查，并用清洗剂清洗了火花塞底部燃烧室的位置。清洗后n档平稳。晚上开车出去跑到地方n档发现再次出现怠速抖动。后来经过一段时间仔细观察，发现清理过燃烧室后改善了一部分，也就是凉车，在水温正常之前抖动轻微可以忽略。但等到水温正常后发动机跑热以后n档仍然抖动。 后来针对性的进行研究，发动机现在属于热车抖动凉车可以忽略。 换了一家4s进行检查，询问我检修过程，让我按照清理积碳的程序再次尝试。陆续添加了燃油添加剂，用的是傲威积碳清洁剂，加油箱里那种，高速也拉了。问题仍然存在。再然后做了节气门清洗，换了套火花塞，问题仍然没有消失。最后4s师傅认为有可能是发动机机脚的问题，用撬棍做检测，怀疑可能是右前机脚，索赔了一个总成，更换后没有得到缓解。 因为这件事情一直处理了半年了，后来就像厂家求助，受4s邀约跟他们试驾车的油头下面那套东西做了个更换，好像说是控制怠速的东西更换一下。官方怠速是700+-50，我的在710，更换后怠速没变化，情况也没什么变化。 另外就是热车后虽然抖动，但是打开空调压缩机后怠速会提升一些，怠速会有所缓解。举个不恰当的比喻，热车后的抖动就像是发动机抽风一样，正常的运转突然会抖一下，猛地一个激灵那种，并且感觉发动机是很松劲的感觉，如果打开ac后，发动机突然紧张起来那种，突然有了负荷就像皮筋拉紧了一样，就会好转了。用水测试过，最严重的时候半瓶矿泉水会震下来，主要表现在座椅下面，刹车踏板会传递过来一抖一抖的那种感觉。油压也测过，转速跟油压都非常稳。现在不知道怎么处理了，希望有师傅能指点一下！

10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？

哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢

快难死了，求救命。2007年ACR50 丰田普瑞维亚不规律颤动。 16万公里，2.4 2az发动机（同凯美瑞），4At变速箱。目前症状为空档N档不规律发动机颤动，目视发动机主体就能看到颤动，会传递到驾驶舱内，尤其前排明显，开压缩机后，颤动减弱。 原地停车D档位踩住刹车，颤动轻微，是较为正常的4缸车的抖动感。 目前，机脚胶全新，NGK火花塞全新，点火线圈全新，5 30 金美一号机油全新，节气门刚洗，碳罐电磁阀全新，汽油泵，滤芯全新，空气流量传感器全新。检查过，排气质量良好，前后氧传感器良好。 发动机怠速有清洁水雾喷在地上薄一层，大油门会有清洁滴水。 发动机动力正常，充足，正常行驶不抖动颤动。空档原地颤动时轻踩油门转速稍微上升后，哪怕只上升一百两百转，颤动即可消失，松油门后照旧， 目前尚未成组更换喷油嘴 各种电脑检测均无故障码，一个都没有…… 我不是专业师傅，但比较爱车，对给家里出过力的车和爱惜，希望它能状态良好的继续开心服役，由于普瑞维亚这车成员座椅较高，发动机摆动会更加明显，很难受，之前严重时很像打尿颤，现在维修保养一圈各种部件后，减缓一些，但无法根治，空档怠速时很难受…… 修的朋友车厂的师傅们都怀疑人生了…… 求各位专业大师指导。

问： 100 今天开车用obd2检测了一下，发现出现了两个故障码，不知道什么意思。请大神们帮忙分析分析。我的车2011款马自达3 1.6手动挡的，之前车怠速抖动，没有故障码，清理了节气门和打了吊瓶清洗喷油嘴，过换了ngk铱金火花塞，连车友们说的三号机脚也换了，但是之前的没有坏。抖动仍然没有改变，但是之前没有故障码，抖动是从2015年的夏天开始的，开空调发动机严重抖动，换过火花塞后，发动机没有以前厉害了。但是怠速抖动还是存在，空挡加油门的时候转去回落的时候方向盘抖动很厉害。不过在车行驶的时候哄油门不抖。冷车启动怠速高的时候也不怎么抖。热车后等红灯的时候明显感觉座椅下传来一阵一阵的抖动。现在车行驶了不到75000，平时就是正常保养，机油加三滤。之前都是用的美孚一号，最近两次换的黄壳。车的仪表盘上没有故障码。忘有经验的大神们帮忙分析分析。应该怎么处理。刚开始是p0400放了一夜没有故障码了，开车走了几里路又出现p0100.

你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.

你好，2011款mg31.5手动精英版。 一、常温状态冷车5个小时以上，启动时打火没问题，转速7,800左右，但挂档起车时油会短段几下，车就厥得几下，就好了。如果是零下15度左右时冷车起车是，直接挂档走油就会断得更严重，厥得好几下就熄火了。但再重启动后就没问题了直接挂档给油就走了。（启动车后如果怠速等3到5分钟就没问题了） 二、行驶后，一档增二挡时会间歇性出现油段几下得情况（不过越来越频繁了），解决方法就是油断了时再把离合踩到底挂二档重新给油，或者二档时直接加大给油用离合慢抬控制。 以上两点应该是一个问题，之前再修理厂清洗过油路，节气门等等，也换了大牌子得火花赛，汽油虑，还加过3m的综合清洗汽油添加剂，机油春秋换两次。均无效果，从轻到重两年了。发现不出问题，唯一已知问题就是水温灯不好使，冷热都不亮。（mg3没水温表只有灯，但通电自检时亮，启动后就不亮了，零下30度都不亮）。 问题太长，但太困扰我了，这边得修理厂都找不到原因。。。。大师多费心了