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哪位大师知道节气门位置传感器线束对地电阻值 有什么意义……(怠速不稳 4s 怀疑线束或电脑问题)
哪位大师知道节气门位置传感器线束对地电阻值 有什么意义……(怠速不稳 4s 怀疑线束或电脑问题)
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孙伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-17 08:18:11
以前遇见过,这种故障基本都是发动机线束有问题。
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08款大发森雅手动1.5L,怠速节气门开度52%,断开线束开度0.2%,出现1、2挡不踩油门踏板自动加速,空档转速2000转完全停稳后转速恢复800。怀疑节气门位置传感器问题,拆下后测电阻vc-e2间3.32,厂家维修手册标准为2.5-5。能否判断传感器有无故障
你好,根据你说的现象,应该是节气门体坏掉了,建议你先检查一下节气门体。因为你说的数据是不在标准范围的?
张万东
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2011款朗逸显示以下故障,什么有问题呀?去了4s店有不同的说法,有的说是节气门传感器故障,有的说电子油门踏板故障,有的说线束有问题,还有说是发动机电脑故障,还有油泵模块传感器故障,到底是什么了各位大师指教?
郭超
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李磊磊
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各位大师们请问:我11年的波罗掉河里的,车子全车线束电器都换了,现在车子怠速发动一会儿排气管通红,发动机拆开修了下,我问他们说正时对的,加油门好的,喷油嘴,火花塞,点火线圈,三元催化,压力传感器,节气门都换的新的,不知道什么原因,修理工说电脑板块的和电脑板有关系吗?大师们这个是什么原因。
孙剑
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建议你先检查一下怠速控制电机的插头和电机,一般这个问题多一点。
张万东
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宝骏630出了事故 电脑板撞碎了 发动机线束换的新的 换新的电脑不找着车 然后找修电脑的把旧电脑里面的东西换到了新电脑里面 能着车了 但是加油门节气门没有反应 加不上速 同时怠速也不稳 用检测仪检测显示节气门位置传感器1电路电压过低和节气门位置传感器2电路电压过低 请问各位大师这种情况究竟是节气门坏了 还是电脑板不行 该怎样弄
曾伙桂
4.9
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你好!13年的东风菱智M3经常性的怠速过高,有时行车时踩下离合器踏板,转速反升至15002500转,最后只能塞挡抬离合拖低转速,但一踩离合器踏板又就起来了。仪表上没有故障灯亮,用道通诊断仪检查显示进气压力传感器对地短路,进气温度传感器、节气门位置传感器、怠速马达都有故障但具体的信息给忘了。但车子一颠簸故障现象就可能消失,有时在启动车辆时出现,有时在行车途中出现。我想单从四个传感器上说四个同时全好全坏的可能性很小,会不会是发动机线束或者是电脑板的故障?请大师指教!期待您的回复,谢谢!
检查离合器开关,经常性故障码,明显是线束插头氧化虚接或者是线路故障导致的,需要具体排查发动机线束
高长振
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16款的迈锐宝xl,故障码一直弹出,换了很多东西,电磁阀,油门踏板,行车电脑,换了电瓶,问题还是一直存在,很多传感器都检查过了,修理厂跟4s店都检查不出来什么问题,这个故障码弹出之后出现动力不足,给油不走,转速正常,发动机抖的厉害,有缺冈的现象,故障码:P06A3,查到维修手册得到的故障码解说是这样 5 V 参考电压 4 电路向下列传感器提供 5 V 电路: • 加速踏板位置传感器 1 • 节气门位置传感器 1 和 2 想问一下这个故障码跟是否跟线束短路有关
王志超
4.8
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你好,05年的桑塔纳3000,原先故障是油门感应弱和1传感器失效,造成怠速不稳,没劲。后来传感器和节气门更换,油耗突然翻倍,我怀疑节气门没有问题,今天又安装上原先的旧的,电脑检查无故障码,节气门也匹配了。现在的问题尾气,刚刚开始的时候冒黑烟,后来没事了,就是味大,说不清楚是什么味道,请问尾气跟节气门有没有关系,,油耗和节气门有没有关系,或者应该是哪里的问题。谢谢大师,请帮帮忙。
先测故障码,读取氧传感器数据流,空气流量计数据流
王华斌
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路
从数据流上下手,看目标和实际的节气门开度在几度,目标怠速和实际怠速是多少,如果目标怠速都是900,则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度,正常不加油门,在百分之零。如果目标怠速700,实际900,则检查漏气。
袁德红
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