你好,根据你说的现象,应该是节气门体坏掉了,建议你先检查一下节气门体。因为你说的数据是不在标准范围的?
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测VTA和E2之间的电阻时在随着旋转开关电阻在1.9和2.1之间会突然变0
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才换一个礼拜
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还有一个就是一开始电阻是1.5,然后旋转到最大就变成0.24。维修手册上完全开启是1.98-9.16。这是不是也是异常啊
还有一个就是一开始电阻是1.5,然后旋转到最大就变成0.24。维修手册上完全开启是1.98-9.16。这是不是也是异常啊
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维修手册上1.98-9.16为什么会有这么大的跨度啊
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那还有一个是完全关闭是0.3-5.8,是什么
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那还有个问题就是怠速时开度52实际上节气门是关闭靠的是怠速进气,那电脑不会认为是在负载而加大喷油量导致混合气过浓然后熄火吗
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那1挡自动加油门也可能是这个问题引起?
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那空档时转速上升是不是也可以解释为行驶中松开踏板后位置传感器给出52%的开度的信号使发动机继续喷油导致转速不能下降,然后又是挂在空档上无负载,结果变成空档踩油门的状态使转速反而上升
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刚才把传感器接上电源线没有接在节气门上读取数据是40%,那基本上可以判定是传感器的问题吧
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