水温80度是水温传感器应该多少欧电阻
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刘凯

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2015-08-30 23:14:21

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100多欧姆

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汪帆

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丰田雷凌1.2T16年，节温器装上跑两公里温度就到头了，撤油门后温度几秒钟就恢复了，节温器不装水温表上不来，主要是跑一百多公里后防冻液就没了，已经更换了缸盖垫子，水泵，节温器，水温传感器，但是，跑一百多公里还是缺防冻液，壶里就没了，没有反正漏的

根据您的叙述，我们知道是全铝发动机，那么前期因为缺少冷却液，造成了发动机的高温，在这种情况下，刚体和刚刚的不平度肯定发生了变化，所以我们要检测刚体和刚刚的不平度进行加工平面的工作，那么这个问题就可以得到解决水箱盖不漏水，发动机没有漏水的地方，那么这个冷却液100%是从排气管排出的希望我的建议对你有帮助，谢谢

田磊

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老款丰田卡罗拉1.8自动，早上冷启动打火需要数次，打火成功后一天开车都没事，放置10小时又得打火数次。已排除蓄电池，汽油泵，火花塞点火线圈，我现在怀疑是水温传感器的问题，今天用万能表电阻模式测试水温传感器，万能表显2.7，上个用刚做的保养用的5＿30嘉实多极护。至今也没找到毛病，很头疼望师傅多多指教

水温传感器的话，它是根据水温的数值来进行燃油喷射的一个修正。使用传感器插头拔掉之后，电脑都会进入一个故障保护状态，然后以电脑设定默认值进行一个燃油喷射，这种情况下就可以验证一下是否是水温传感器信号失准导致的。如果不是水温传感器的问题的话，建议测试一下燃油压力，看一下有没有泄压的情况。使用燃油压力表打一下燃油压力。

段衍镇

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吴武杨

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09款锐志水温高，什么原因，风扇没问题正常运转，今天换了一个左风扇电机，还是没解决了问题是什么原因

不好意思，今天早上工作比较忙，把这个事情忘记了，还看到这个问题，自动采纳了，所以在这里回复一下吧。嗯，就是说您提到节温器应该是没有问题的，因为您说的上下水管的温度都比较高，那说明节温器肯定是打开了。如果是水泵有问题的话，那么我们打开水箱盖儿，加油门的时候，会看到里面的水有一种漩涡的感觉，或者是往下吸的感觉，那就代表水泵也没有问题，这款车辆水泵壳，节温器很少有损坏的，反正我们维修站这边是几乎没有损坏的。欢迎关注，将来有关于丰田车的问题，可以单独电话或者图文咨询。

徐文凯

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各位师傅么今天接手一张本田水温高，开锅了，接手后先加满水启动后水也循环呢一切正常可是风扇不转用检测仪检测已经到96度了直到103度也不会转开空调风扇就转证明风扇没问题等到水温下来拔开水温传感器插头 2根线的风扇不会转之后找到水箱上的温控开关也是2根线的拔下也不会转接着找到了控制水箱风扇的继电器接通30 87 风扇转了现在怀疑是温控开关的问题因为它的插头是通到电脑板没测量应该不会有多大问题我想问下你们碰到过吗如何判断是温控开关的好坏？感谢你们了

翟秀峰

4.6

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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。

同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象

陈新安

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于洋

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