今天咱来说说车上的冷却液温度传感器，这玩意儿要是出了问题，车子的“脾气”可能就会变得古怪起来。

冷却液温度传感器，简单来说就是个“温度计”，它能告诉你发动机冷却液的温度。这个温度对于发动机的正常运转可重要了，要是温度过高或过低，发动机的性能和寿命都会受到影响。

那冷却液温度传感器出了问题，车子会有啥表现呢？最常见的就是P0118 发动机冷却液温度(ECT)传感器 电路电压过高的故障码。这时候，车子的电脑就会以为发动机冷却液温度过高，可能会采取一些措施来保护发动机，比如减少燃油喷射量、增加怠速转速等等。

要是你发现车子出现了这个故障码，别慌，咱可以先自己检查一下冷却液温度传感器。首先，检查一下传感器的插头有没有松动或者腐蚀。要是插头没问题，那就用万用表测量一下传感器的电阻值。正常情况下，冷却液温度传感器的电阻值应该在 200 欧姆到 800 欧姆之间。要是电阻值不在这个范围内，那可能就是传感器出了问题。

要是传感器没问题，那可能就是线路或者电脑出了问题。这时候，咱就需要找专业的技师来帮忙检查一下了。

总之，冷却液温度传感器虽然小，但作用可不小。咱得好好照顾它，让它能准确地告诉我们发动机冷却液的温度，让车子始终保持良好的状态。