从气缸里取出的火花塞有哪些颜色啊，分别对应什么情况啊

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我朋友家的老捷达，最近出现一个问题，气门哒哒的响，然后去检查，说是四缸的火花塞有积碳和机油，还需大修一次，他是去年就大修过一次，到现在跑了11万公里。汽车大师，像这种情况，应该是哪个部件又出现问题了。

大众捷达王。。一缸或多缸失火是什么原因。故障码解除了。点火线圈。缸线。火花塞。汽油格。空气压力传感器。都换了的。。现在电脑解码器还是出现一缸或多缸失火。怎么回事。师傅们有木有解决方案。啊

你好！14年的一汽大众捷达车是油气两用的，在怠速情况下不超过一分钟EPC灯就亮了，行驶的时候偶尔EPC灯也会亮，点火线圈和火花塞都换了，节气门也清洗了，用电脑读取故障是四缸失火偶发性的，可四缸工作正常，喷油嘴也清洗了，可毛病依然在，请大师指点是怎么回事？谢谢！！！

04年的捷达，凉车好着车，就是不好加油门，一加油门就会把发动机憋死，现在这车节气门，喷油嘴进气道都拆下来清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，汽油泵都换新的了，请问哪个大师能帮忙研究研究，有没有遇到过类似的情况的，这车着个十来分钟就又没事了？怎么回事啊？

大众速腾1.4T，13年的车，行驶7万公里！两个月前更换过火花塞！更换完火花塞之后行驶一个月，发动机故障灯亮，车抖，加油没劲！检查之后2缸失火，检查之后发现2缸点火线圈损坏，更换之后情况解决！又行驶一个月，昨天回农村老家，早上打火热车发动机故障灯亮，重新打火之后情况消失，回程跑高速出现3次发动机故障灯亮，车抖，加油没劲，都是重新打火之后情况消失，到市里检测发动机3缸失火！请问是3缸点火线圈坏掉了么？为什么频道的坏掉？是不是火花塞与车不匹配？还是车有别的问题，朋友的车点火线圈也不坏啊！排气筒一直有突突的声音！蛮久了！

汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀

上海大众凌渡280tsⅰ，七挡双离合手自一体的。2015年11月份上牌的，到现在已经三年了。公里数不多，到目前为止，跑了12000公里。从买车到现在，我一直做的都是常规保养。现在马上我又要去做保养了。我想问一下，需不需要做些别的？其他的什么东西？比如说变速箱油啊，火花塞清洗节气门啊，这些东西需不需要做？防冻液有三年，我没换过，需不需要换。像刹车油这些东西。

那情～太假 8 分钟 前 04捷达电喷，加油不猛，提速不快，怠速时而突突，突突时排气有黑烟，找原因新换了曲轴位置传感器，进气压力传感器，痒传感器，火花塞，节气门，汽油泵也拆别的车的试过了，毛病依旧没有排除，请问问题出在哪里？ 补充一下，机器新大修的，曲轴缸桶活塞环，气门气门油封都是新换的，缸压都在10个以上

大师！有个疑难杂症实在困扰我很久了！在我们当地查了好几个地方也没查出原因。捷达2V，1.6。5万公里。 从3万公里左右时就开始出现：冷车动力正常，开个几分钟，车一热，一到90度，马上感觉就发闷了。车就变得非常肉，发动机明显发闷，2000转以下动力明显不足。机油，火花塞、进气、喷油嘴均没问题。车不抖。请问可能是哪的问题啊。实在是闹心啊。~~另外，基本是问题出现的同一时期，进气周围，就是机油蒸汽回收的地方布满了黑色油泥，非常多。擦净之后现在未出现过油泥。

背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。