早上水箱的水超过标线很多，开一段时间又下去了，第二天又上来了，请问师傅是咱回事？
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顾伟伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-18 21:49:09

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你好那是正常的

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你好我的大众新捷达刚开到家熄火了，前面那排风怎么停不了，前段时间有过一次了后来给那师傅把模块拔了再插上去就好了，今天又这样了车熄火了排风还停不下来一直在扇，修车师傅说模块不好了会吗

刘尚财

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11年大众老捷达，去换水箱下水管，换的过程中师傅说节温器坏了，就把节温器拆了，没有换以前水温正常90度，风扇正常转，热风也正常的来，然后我在淘宝买了一个节温器，就这样开了两天，这两天也是正常的，今天去把节温器换上，换完了以后水温120，热风也不来了，师傅说节温器应该是个坏的，然后又把节温器拆了，结果还是一样，水温120，热风不来，请问我这个应该怎么解决？是哪里的问题，需要换什么东西呢？

空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。

高瑶

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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师

水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，

王平

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2005年大众捷达前卫，跑了23万公里。现在的问题的容易水温高，拆开检查水泵，水箱，节温器各方面都没有问题，水也是满的。唯独就是水温表时高时低，本来是90度一下子又跳到50，过一会一下又跳到120多，但慢慢地又变回90度，请问这是什么问题？

陈宁

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大师们。我的车昨天去农村遇到了一个中间高两边低的路、我以为能过去去结果托低了。车的底盘托在了土道上。刮着地大约走了半米我看过不去又倒回来了。下面是土。我还安装了发动机护板。昨天去4s店检查修车师傅说就发动机护板刮了一下。没事。请问大师们真的没事吗。很着急。车是新捷达

郭建

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前天晚上开车十几公里后高温报警，自己加水后开了两分钟又报警，一路走走停停到了汽修厂，昨天早上全部拆开维修，修车师傅说是节温器堵了水不循环，之后修了换了防冻液加到max线，昨天下午开了二十公里回来，路上没再高温报警，只是一路上车突突突的响的厉害，车身还颤的很，特别是加油门加档时更厉害，回来停车后防冻液漏出来了很大一片，看水葫芦里的水比max线高出来三公分，漏出来防冻液后水葫芦里的水也没少，漏了一会就不漏了，今早上想开车回去重新维修，刚走五公里多又高温报警，车还是突突突想，加油门颤的厉害，打电话给维修师傅说可能前天晚上高温开车钢垫子呲了，里面有气顶着水不循环。情况如上，现在两个问题，一个是开一会车就高温报警，一个是车突突突想加油门车身颤的很（修车前没有这个问题），请问可能是哪里引起的这两个问题？

曾鹏

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老款捷达、跑了马上17万公里、昨天冒锅了、然后等冷却了又加了防冻液又再次冒、一直冒完了、最后提示发动机温度过高、我就熄火、由于在高速上我就等温度下去又开这样反复开、后来就近下高速找到修理厂发现水箱盖坏了导致冒锅、修好后开了几十公里到达目的地、熄火、第二天早上起来车发动不着、只有发动机轰轰声就是不着火、这是缸拉了吗？如果只是能让车子正常启动不大修大概要花多钱

王卫

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一辆老款捷达车昨天来的时候说水温高上下水管温度不一致我拆开下水管没节温器之后拆卸正时换了水泵和缸垫拆的时候水泵有裂纹等今天装上去的时候加水没有地方排空气就把副水壶上的小管子拆开排（连接节气门与副水壶的小管子）可是小管子不会出水？没在意就加水进去加第一次的时候加的少一边按上水管一边加水启动车辆后不久熄火又加了一点之后打着火摸上下水管温度感觉一致了等到风扇转的时候吹的热风是正常了可是接着转第3次的时候一边吹热风一边吹了冷风接着不久就开锅了以为有空气把水管拆了加先加水箱再加到水管里又启动车辆第一二次风扇吹热风手摸上下水管能感觉到水压温度也一致的烫接着副水壶出气口就流出水接着开锅摸水箱的时候下水管这边很烫装有热敏开关这边温度太低了就像没有水通过这边一样很冷传感器感觉不到温度风扇不会转就开锅了厂里有不同的捷达车拆开副水壶的管子会有水流出来可是现在修的车小管子水不会流出来换了水泵与缸垫缸垫不会装错的不然定位销这里装不上去现在怀疑是水箱或者节气门那根小水管请教各位技师帮个帮定好评😊

李峰

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2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下水箱下水管放水。 2待旧防冻液放干净后插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！

重新排空气

林泽坤

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06捷达前天跑了200公里山路，快到终点时发现水温有点高，（因为我的车有在市区开空调水温高的毛病，所以经常会注意水温和水位）到点后没熄火下车找车位，一分钟上车发现水温超过红线了，没办法只好熄火过了几分钟打开水箱盖发现开锅了，往外喷水，之后加了整整五瓶纯净水才加满，昨天又跑了100公里山路，回家发现水又没少了（可能也少了一点点但不多）请问下各位大师，我的水箱怎么回事，怎么突然会少这么多水？谢谢

陈瑞贤

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