判断题，按153624顺序工作的四冲程发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（对还是错？
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #压缩冲程# #发动机气缸# #四个冲程# #四冲程# #四冲程内燃机# #四冲程发动机工作原理# #四冲程汽油机# #四缸发动机# #气缸的工作原理#

黄振林

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2016-05-16 23:20:28

五缸此时处于压缩行程，所以判断此题错误

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对于四缸四冲程工作顺序为1-3-4-2的发动机，当三缸缸位位于排气冲程上止点时，一缸位于什么行程，二缸位于什么行程

涂献伟

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四缸四冲程做功顺序为1、3、4、2的发动机，当4缸位于压缩冲程上止点时，2缸的进气门处于什么状态？

你好！这个情况下二缸是出于进气冲程，所以他的进气门处于打开的一个位置哈。

彭为震

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问，4缸机怎么判断一缸处于压缩上止点呢。当一缸处于压缩上止点，四缸排气结束，排气门关闭。如果在多转曲轴一点点，四缸的进气门就会打开，进气摇臂往下运动，是这样的吗？调气门，一缸压缩上止点，双排不进1342 四缸压缩上止点，不进双排(一缸不调，三缸调进气，四缸调进排，二缸调排气)这个顺序对吗？

范永新

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v型六缸发动机，工作顺序？和点火顺序？对正时是和四缸一样也找一缸压缩上止点吗？还是有别的方法？那个是一缸？

雷亚中

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汽车四缸发动机点火顺序是1243，当一缸是压缩行程，那么四缸就是排气那二三缸是什么行程呢？？怎样判断？？根据什么判的？？为什么？？

邱国均

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，长安JL478QEA的发动机，缸压不足大修后缸压还是不足，只有五公斤左右，气缸内检查没问题，气缸盖气门也都处理过，正时请四S店人来看过没错，但是我发现在一缸压缩上止点时，进排气凸轮轴凸轮不成八字，面对发动机左侧进气的凸轮是平平的朝外，右侧排气的凸轮也是平平的朝外，感觉不对就人为不按记号把两边的凸轮轴都转了下，左边顺时针转，右边逆时针转，使一缸的进排气凸轮都往上转成八字后，打缸压能到八公斤！怀疑是进排气相位轮角度不对，但找了两个新的对比了一下，他里面定位销与外圈齿的记号都一样，所以不敢确定，还是这车的凸轮不成八字是正常的，是其它的问题？

发动机缸压不足造成的问题主要是由于正时不对，气门密封不好和活塞环密封不好活塞卡死造成的，建议你吧新发动机在观察

王平

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你好，长安JL478QEA的发动机，缸压不足大修后缸压还是不足，只有五公斤左右，气缸内检查没问题，气缸盖气门也都处理过，正时请四S店人来看过没错，但是我发现在一缸压缩上止点时，进排气凸轮轴凸轮不成八字，面对发动机左侧进气的凸轮是平平的朝外，右侧排气的凸轮也是平平的朝外，感觉不对就人为不按记号把两边的凸轮轴都转了下，左边顺时针转，右边逆时针转，使一缸的进排气凸轮都往上转成八字后，打缸压能到八公斤！怀疑是进排气相位轮角度不对，但找了两个新的对比了一下，他里面定位销与外圈齿的记号都一样，所以不敢确定，还是这车的凸轮不成八字是正常的，是其它的问题？

像这种情况凸轮轴位置是没有错，它是随着外面的那个VV t正时齿轮来改变凸轮轴的位置，但是两个轮同时损坏的几率比较小的。检查正时轮左右间隙正常会轻微的间隙，如果间隙特别大那就是VVT轮有问题。

冯瑞

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17款昂科威最近下雨车辆涉水没有熄火然后找人推上来的然后找拖车拖到修理厂把进气管里面的水抽出来了还有涡轮增压散热器管道以及散热器里面的水全部排掉了然后发动3/4缸不工作然后把一二缸和三四缸的火花塞点火线圈对调了发动机怠速运行平稳发动了半个小时左右突然发动机抖动用431读故障码三四缸失火然后量缸压一二缸缸压9bar三四缸分别是7bar和7.5bar

造成失火主要是由于缸压过低造成的，造成缸压过低可能是由于发动机进入造成活塞环张力下降密封不好造成缸压不足进水应该是从进气进去的由于进水多少进气进到活塞就会回流到油底壳里面去造成机油变质乳化你现在的情况就是先把发动机维修好

王平

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怎么根据发动机的着火次序来确定当某气缸着火时其他各缸的工作状态

根据点火顺序，倒推回去。四缸四冲程发动机点火顺序为：1→3→4→2。比如，一缸上止点时，一缸开始做功，倒推回去：三缸，做功的上一个冲程是压缩，那么三缸在压缩，同理，四缸在进气，二缸在排气。

薛亮

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