485柴油发动机刚修的刚电子到一定转速有声响

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你好，刚修完的发动机一般的建议是最低需要磨合500到1000公里左右。直接上线进行车辆的检验，这个主要还是检验尾气的时候需要高怠速，这样的话，对车辆发动机内部或多或少会存在一定磨损的。但不至于损坏车辆发动机

你好，根据您车故障描述，猎犳黑金刚2千转以下加急油发动机发吐，一到2千转就正常，原地加油就一吐一吐的怎么回事，一，猎犳黑金刚原地加油车就一吐一吐的则先用电脑读一下故障码，无故障码先用清洗剂喷进气支管及喷油嘴是否漏气，喷清洗剂，看进气支管那喷清洗剂车抖不，车抖则漏气，不抖再清洗喷油嘴才行。

根据你描述的刚换的新发动机。发动机转速比较高的时候，感觉到发动机的噪音比较大，而且这个声音是比较大的。这个更换新发动机之后需要磨合一段时间，这个跑几百公里再换这个。跑的有点少，跑上两三千公里之后。然后再看一下，如果说这个还是发动机的声音比较大的话，那有可能是发动机更换的发动机有问题。有可能是副厂的发动机，这个可以找修理厂让他检查一下，还有就是如果还是有问题的话，可以让他重新更换发动机。

仅针对车辆常见的四款车辆来进行描述，第一，此款车辆与其他非传统N20发动机没有特别明显的区别，仅存在一些机械部件，改用高压电零部件驱动，达到车辆工作，而车辆在运转过程中出现描述的这个声音，特别是怠速比较明显的情况下，而使用听诊器也确认为，发动机内部传出来的声音，根据车辆的维修历史。包括车辆在既往的维修当中，可能存在的就是活塞连杆，安装位置存在错误，在拆卸的时候必须要做标准的标记，才能准确确认。第二个问题，车辆机油泵，车辆机油泵在工作的时候会产生类似的声音，而这个声音大部分情况下都会在拆卸安装之后，穿出来，这个情况下，需要根据实际声音的大小来做出下一步的，故障之夜，力主声音特别小的时候，车辆只需要正常继续使用，而不做其他任何操作。第二车辆，声音偏大，而这个时候要观察发动机的机油压力工作状态是不是正常的，如果声音特别明显，或者是很明显的状态，发动机借以高转速运转一段时间，而需要注意车辆使用的机油，必须达到符合使用标准的机油，推荐使用嘉实多，或者是，壳牌的宝马原厂发动机油。此生也还会存在于一些其他的发动机拆卸之后，未按照标准的安装位置安装造成的。包括发动机的连杆瓦，曲轴瓦，安装位置与之前的错误，均可能会造成此问题的出现，而最大的一种可能也是不算太常见的，但不是此款车辆可能性，就是车辆大部分在进水之后，安装维修之后就有可能发生这种情况，一般情况下维修的方案是更可怜的，20款车辆连杆非标准的偏置连杆，也就是说这个连杆正常垂直状态下是偏向发动机气缸的某一侧，而不是垂直向上的，这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。正常情况下，这个声音而非描述的这个声音是因为发动机内部工作进过曲轴箱的，共震之后，发生了争议性的改变，然后出现了目前的这个现象，经过一系列的操作之后，生意会发生不同的变化，而根据车辆的实际描述，此声音偏小，车辆，如果在刚刚装完发动机的情况下，推荐车辆运转一段时间，然后观察车辆实际状态，如果存在明显的，拆装不确认的情况下，那么车辆有必要考虑之前的拆卸安装是否符合标准

如果只是在起步的时候发出这种声音 那么这种情况可能是半轴固定螺丝松动，或者是发动机机脚螺丝松动所引起的。修发动机时候肯定要经过大拆大装这些变速箱以及脚架和半轴都是需要拆装螺丝的，可能是当时维修人员在帮你拆装这些东西时，有螺丝没有紧固 所发出的这种声音重点是要到修理厂让维修人员帮您再紧固一下半轴固定螺丝，另外再检查一下发动机和变速箱的固定支撑架。 这应该不是什么大问题，你不需要太担心

车辆刚大修就烧机油，有可能是气门油封没有安装到位，或者是活塞环在安装时折断或没有安装到位造成的，报风扇故障，有可能是散热风扇转速达不到，造成水箱散热不良引起的，需要清洗一下水箱和冷凝器试试，检查一下散热风扇是否有问题，或者是转速不够，如果风扇没有问题，有可能是发动机电脑问题