消费者在购车时除了会考虑车辆的价格和性能外，一般都会比较关注车辆的配置。当然，在经济能力承受范围以内，配置当然是越丰富越高端越好，今天大师就给大家带来了11大实用配置，这些配置加钱也要买！
倒车雷达
如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。
自动泊车功能
停车入位确实是一项技术活，尤其是在大城市，无论是公共停车场所还是自家小区停车场所，车多面积有限直接导致停车位变得狭小和拥挤。对于部分技术生疏的年轻司机来说，停车入位也是一件让人头疼的事。所以此时自动泊车功能对于老年司机朋友来说就显得尤为必要了。打开自动泊车功能，系统会通过雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制油门和刹车即可将车泊入车位，可以说是既省心又安心。
自动大灯
自动大灯是当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。如果车辆配有自动大灯那么您在灯光控制区可以看到AUTO档位，以本田雅阁为例：
转动灯光拨杆最左侧至“OFF”位置，此时车辆灯光处于关闭转态，向车头方向转到第一挡车辆示宽灯开启，转到第二挡开启车辆自动大灯(日常行车时，建议驾驶员将灯光放在此档位上，当车辆检测到环境变暗时，将自动开启大灯，避免夜间忘记开灯的烦恼)，转动到第三挡时，将开启车辆近光灯。
自动空调
自动空调，通常是指在空调的使用模式中带有自动调节功能，使用时只需按下AUTO键，设定好所需要的温度，它会自动按照自身程序设定的模式自动调整出风量，不用再去手动调节风量，系统会在最快的时间内把温度调节到你所设定的大小。当温度逐渐接近后，风量会逐渐慢慢变小变弱。
电加热后视镜
在雾天或雨雪天行驶会造成司机对侧后方的视线不清。具有加热功能的后视镜，驾驶员只需开启加热除霜按钮便可除去镜片表面的积雾和水滴。在大多数国人的买车概念中，并不注重电加热后视镜，往往会与电调后视镜功能有所混淆。其实这是两个概念，严格来说，拥有电加热功能的后视镜一般都有电控调节功能，而电调后视镜却不一定拥有加热功能。
座椅通风+加热
加热座椅在北方的冬季是非常实用的配置，基本上每次上车都用得着，所以在一些十来万家轿上也有普及趋势，20多万的车型很多都标配加热座椅。
但是通风座椅就不是那么常见了，因为它的成本比加热座椅高，而且并不是很多人知道有这项“享受”。 也许不经常开车的朋友没有深感触,当你夏天坐在烫人的真皮座椅上时,就彻底明白了通风座椅的美妙了!
胎压监测
作为汽车和地面接触的唯一部件，轮胎的重要性自然不言而喻，而能够实时告知当前胎压是否正常可谓是轮胎工作的重中之重，所以胎压监测自然成了驾驶员的有效定心丸，所以，胎压监测绝对应该是全系标配的配置有木有！再次弱弱谴责下某法系豪华品牌只在顶配上才设置胎压监测的不齿行为。
座椅腰部支撑
一个座椅，可以不在乎它是不是真皮的，不在乎它是不是电动的，但一定要在乎它是否有腰托啊！现在办公室一族大多腰部都不是辣么的好，开车又特别容易疲惫，一个舒适的座椅腰托，可以大大减轻整个驾驶过程中的疲劳感，并且对腰疾的预防也是有一定作用的。
自动刹车系统
据交通部门统计，75%以上的城市交通事故都是由于低速追尾而造成的。配有自动刹车系统的车辆会通过前挡风玻璃的传感侦测器探测与前方物体的距离，如果该系统发现车辆与前方物体的距离快速减少，而驾驶员并未主动踩刹车时，该系统就会马上介入并主动采取刹车动作。
车窗一键升降
这个大家肯定也都有共鸣，无论是过收费站还是其它什么需要开窗的情况，总之按一下比一直按着真是要方便太多了。可是为什么还是有那么多厂家不愿意配备或是不在所有车窗上都配备呢？大师认为还是成本的原因在作祟。配备一键升降就一定要配备防夹手功能，如果产量很大可是能省下相当可观的成本呢。
坡道辅助系统
也许很多司机都有过这样的感觉，堵车最怕停在斜坡上，去地下车库最怕收费站设置在车库的坡顶，看着倾斜角度如此大的坡道，真是犯怵。手刹、脚刹都得用上，那也避免不了起步的时候溜车的风险。有了坡道辅助之后就再也不用有所顾忌了，手忙脚乱的情景马上就不见了。
总结：细数一款车的配置少的十几种，多的要几十种，有用的配置我们可能天天都会用到，没用的配置也许一年也用不到一次。很多汽车厂商就是抓住了消费者对配置看中的心理，推出很多所谓的改款车型，说是改款，其实仅仅是增加了一些配置，与此同时价格也提高了不少，所以我们在选车的时候还是要具有冷静的头脑，不要被商家的一些小把戏所迷惑，我们要做到：不为鸡肋配置买单，但是对于需要的配置加一万也要买到。
