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奥迪A6L
2013年上海英伦,我在新疆,冬天特别冷,早上热车需要十分钟才能热起来,我的气罐是多点的气罐,热车的时候是用油,等车热了转到气上多次怠速低熄火,有时候即使转到气上了,打开热风还有大灯用电的东西以后怠速有点反应,会低一些
2013年上海英伦,我在新疆,冬天特别冷,早上热车需要十分钟才能热起来,我的气罐是多点的气罐,热车的时候是用油,等车热了转到气上多次怠速低熄火,有时候即使转到气上了,打开热风还有大灯用电的东西以后怠速有点反应,会低一些
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杨丰轩
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-01-21 12:21:19
你好!清洗节气门试试
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我得车是2011年的别克英朗XT1.6T自动挡,现在问题是冷启动不踩油门马上熄火,只能点火后立刻踩油门把转速稳住10多秒钟才行,有的时候冷启动会发现排气管冒一下蓝烟,热车的时候怠速会有些抖动,火花塞点火头换的新的
因为积碳,导致进气流量呼高呼低,冷车积碳硬,热车软化之后就相对好一点不会熄火,但是会晃动,清洗匹配后即可
赵旭华
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夏利点火角问题,05年分电气的机器。 车子冷启动之后(一年四季不分昼夜),零上20度也需要原地怠速1分钟左右(怠速稳定缓慢下降到合理转数)。 问题是:启动后不热车不能直接加油走,加油时会感觉加不上油,缺缸,要放炮,要熄火,将点火提前角调整早一些,所有症状完全消失。 调整提前以后,热车怠速时,哄油后收油,转数会缓慢下降。到1000转左右会更慢。 不调整的情况下,热车怠速时,哄油后收油,转数会马上回到怠速的转数。 各位师父我这个车子是提前点还是不用调。
这个是不需要调整的
陈明菲
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您好,我有一台02年的老宝来😓😓😓早上起车需要两三下才能打着火,发动以后怠速1100到1200左右。开几分钟怠速降到800,怠速不稳,有时候收油熄火,热车一次就能发动,油耗高,尾气味道大,请问是什么原因啊?麻烦您嘞
这种情况是燃油不能正常燃烧导致的,需要您清洗节气门和洗喷油嘴可以解决,去修理厂读一下发动机各个传感器数据流来进行维修处理!亲
林秀波
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我的车子,吉利金刚06年车款,近来又有点问题,早上车子打火还没热车的时候,有起不了油的感觉,用脚踩油门,又没事了,有时候怠速会上升2000多转,是不行驶装态下,开了冷气,怠速就明显降了,求大师回答
杜军义
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06年的车,跑了12万公里,油气两用,清洗过节气门,全新的点火线圈,全新的进气道垫子,更换的火花塞使用不超过一万公里 在早上启动车辆时,转速会自己升到两千转以上再掉下来,冷车热车的时候怠速在1200转,最终掉到1000转,行驶过的热车,用用油的时候怠速在1200转左右,偶尔出现怠速上升,曾经出现过怠速2000转的状况,最后切换成气来抑制怠速上升,日常用气的时候怠速在600至800区间小幅摇摆,汽车出现突突突的小抖动 平常双燃料驾驶均没有任何问题,车辆提速行驶均是正常,还出现过用油的时候,踩刹车减速,转速不见,车快停了转速才降下来
认证技师
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我开的是2011年买的雨燕,手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份,在堵车的情况下经常半离合状态加油,然后空挡的时候,怠速也是2000多转,怠速不下来时好时坏,后来跑高速,离合器踩到底,发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重,必须去修了,师傅给我换了一个怠速马达,就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份,怠速高,怠速高于2000转,这次没有出现空档熄火的问题,我以为是怠速马达的问题,又去换了一个,又好了。第三次出现这个问题就是最近,有时候冷车打火不热车的话,就会出现怠速高,但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了,昨天冷车打火2500转,高居不下,我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时,打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂,师傅用检测设备给我看了,他说他不确定是怠速马达的问题,他说是进气漏气,说没有材料,不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示,只照了这一张。
建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了,建议你怠速马达去4s店购买,这样不容易坏
谢焰春
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我是11年的起亚索兰托,2.4汽油版的,我在新疆天气冷,每天早上发动着转速表指针来回跳,一会1500转一会2000转的,感觉车在自己加油门一样的,但是过了半分钟,差不多又恢复到1500转了,等车开上一会到了红绿灯跟前挂D 挡等红绿灯的时候,怠速又不稳了,车身还抖动,有好几次还熄火了,求大神指教,这到底是什么原因。
大约多少公里了,这种怠速不稳,建议从以下几个方面入手,首先用解码仪取一下发动机电脑数据,看看有没有故障码,有的话根据代码提示检查,没有的话,清洗下节气门怠速马达,检查一下火花塞(3-4万左右一换)是否需要更换。建议清洗下进气道和气门积碳(拆解清洗最好)。这几个方面都会引起凉车怠速不稳。
冯德军
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2014年买的斯柯达明锐2014款(非全新明锐)。以前天气冷的时候都会自动热车:就是打火后转速会比怠速高个200转,持续1分钟的样子,然后自动回落。但不知道从什么时候开始,经常会出现冷天也不自动热车的情况:转速比怠速略高,大概1000转,但是没到以前热车的1100转,而且等几分钟也不回落,但是跑上一段后挂空挡,转速就回到900转了;这个情况随机出现,有时候打火就直接正常热车了;而有的时候需要熄火重新打,才能开始正常热车。 请问:这个情况是什么原因?感觉像是哪个传感器出了问题,导致判断热车条件出现时好时坏。
祁捷
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故障现象,怠速过高或者过低,过高时加不上油,过低时候,不踩着点油门就熄火,出现时机随机,有些时候是启动的时候,有些时候是热车的时候,还有些就是行驶中。 ,我的车那个3uz的发动机,从去年冬天开始天气一冷就出现节气门故障,后来清洗了一下去年冬天算是过去了。今年天热的时候,还出现过两三次节气门故障,后来八月初又买了一个拆车的装上去用着基本上没问题,后来天气一冷 零上10度左右节气门就又
卢二辉
4.9
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07年的手动四驱现代途胜,已经换了汽油泵总成,怠速低,在公路上跑到80公里以后缓油慢,半天才能上到一百多迈,有坡更是加不起油来,在土路陡坡上起不了步,冷车开关钥匙俩三下一下就着了,热车停个三五分钟就不好着了。节气门,怠速马达,进气管都洗了。火花塞和点过线圈也看了,怠速时开了空调有时候还熄火,现在怠速6百转。
认证技师
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冬天冷需要热车,夏天还需要“热车”吗?
说到热车,大部分车主都有冬天热车的习惯,可是到了夏天,很多人就不会注意这些了。其实汽车和人一样,也会感受到四季的冷暖。到了冬天,人们自然又想起我们常说的“热车”话题。但现在是夏天,很多人认为夏天温度高,没啥必要热车。真的是这样吗? 在20
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