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夏利点火角问题，05年分电气的机器。 车子冷启动之后（一年四季不分昼夜），零上20度也需要原地怠速1分钟左右（怠速稳定缓慢下降到合理转数）。 问题是：启动后不热车不能直接加油走，加油时会感觉加不上油，缺缸，要放炮，要熄火，将点火提前角调整早一些，所有症状完全消失。 调整提前以后，热车怠速时，哄油后收油，转数会缓慢下降。到1000转左右会更慢。 不调整的情况下，热车怠速时，哄油后收油，转数会马上回到怠速的转数。 各位师父我这个车子是提前点还是不用调。

夏利点火角问题，05年分电气的机器。 车子冷启动之后（一年四季不分昼夜），零上20度也需要原地怠速1分钟左右（怠速稳定缓慢下降到合理转数）。 问题是：启动后不热车不能直接加油走，加油时会感觉加不上油，缺缸，要放炮，要熄火，将点火提前角调整早一些，所有症状完全消失。 调整提前以后，热车怠速时，哄油后收油，转数会缓慢下降。到1000转左右会更慢。 不调整的情况下，热车怠速时，哄油后收油，转数会马上回到怠速的转数。 各位师父我这个车子是提前点还是不用调。
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陈明菲
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这个是不需要调整的
mechanic_avatar
你好！这个不用调整的，车辆年限到了，发动机内部存在积碳，冷车燃烧不好，这是很常见一个问题，都是需要原地热车，温度上来一点，燃烧正常了，就没事了
mechanic_avatar
师父，热车怠速时哄油后收油，转数应该马上回到怠速的转数，还是应该缓慢下降？
mechanic_avatar
热车后，基本上是直接回到怠速的
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