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新帝豪,早上打不着,仪表显示电瓶和油壶图形,怎么回事,请教大师,一年的车,
新帝豪,早上打不着,仪表显示电瓶和油壶图形,怎么回事,请教大师,一年的车,
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#倒车雷达不响怎么回事#
#打不着火#
#显示屏不亮#
#机动车仪表板上(如图所示)亮表示什么?#
#汽车亏电打不着火怎么办#
#汽车打不着火#
#汽车打不着火是怎么回事#
#空调不制热怎么回事#
#车子打不着火了怎么办?#
#车打不着火#
张永明
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-15 15:00:35
你好。检查电瓶启动电压是否足够
相似问题
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吉利帝豪Ec 715,车子插上钥匙点火,仪表上,一个故障指示灯都没有,打火一点反应也没有,车子电瓶有电,大灯亮,转向灯不亮,更换新的点火锁之后,还是一点反应也没有?请问师傅,这是什么问题?
根据您描述的情况这是车辆的主保险的问题,进行更换处理就可以的解决的!
林秀波
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你好 我的车是16年吉利新帝豪 手动档 最近忘记关大灯,把电瓶放完电,然后把电瓶换了,车子一键启动的 ,一按启动就显示方向解锁失败,也无法启动并且仪表等不亮,玻璃也能动,请问大师怎么弄啊,拖到修理厂,他们检测电脑也进入不到那个OBD
宋保洪
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你好 我的车是16年吉利新帝豪 手动档 最近忘记关大灯,把电瓶放完电,然后把电瓶换了,车子一键启动的 ,一按启动就显示方向解锁失败,也无法启动并且仪表等不亮,玻璃也能动,请问大师怎么弄啊,拖到修理厂,他们检测电脑也进入不到那个OBD
您好 根据和您的沟通 建议1.检查DTC相关信息
彭龙
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请问各位大师,我的车是吉利帝豪2017款百万款,开了快三年总共42000公里了,昨天下午正常行驶回到家中,过了两个小时左右再去开的时候,按点火键行车电脑显示屏出现好几个故障提示,例如有“自动驻车系统故障”“安全气囊故障”“电子手刹故障”等一些提示,点不了火,看着行车电脑显示屏有那种电压不足的感觉一闪一闪的,于是找来电瓶搭电,结果表现是找来的电瓶好像也电不足,于是干脆把自己电瓶拆下来拿去修理店充电了,充到快天黑时拿回装车,表现依然是电不足。最后直接找来朋友的车在他的车启动状态下给我的车搭电,搭好过了一会后那些故障是消失了,也没有那种电不足的表现了,但是按点火键只有“嗒”的一声,没有其他任何反应,按一下点过就“嗒”一下。请问这种现象是启动马达也坏了吗?
你好,根据你车的问题描述分析。依然是电瓶电力不足,建议更换电瓶试试。
孙贵忠
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我是新手,是帝豪无级变速轿车,停车后过了一段时间去启动发动机,发现仪表显示方向盘锁定系统上锁失效,然后就一直打不着火,可是电源却能接通,然后我把电池的负极拔掉等两分钟接回去时,上锁失效没显示了可是又显示电子驻车系统故障,依然未能启动发动机,请问是什么问题该怎么解决?是方向盘锁定系统上锁失效呢还是电子驻车系统故障?还是我停车时档位没挂在P档就熄火导致的?
时芝刚
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我的车是帝豪手动,机械液压助力,车低速和原地打方向盘感觉比较重,在换了助力泵和方向机以后,还是一样的重,没有明显效果,倒车入库一样用两只手,很费力,女生根本打不动。而且原地打方向盘如果踩点油门,把转速控制在1200转以上突然又很轻,不知道是怎么回事,现在吉利汽车4s店以各种理由拒绝修理。请各位老师帮我想下办法,看看问题到底是怎么样的,谢谢各位!
金叶
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师傅好,我的车是吉利帝豪2016款手动1.5的,车龄一年多已行驶四万公里,前两天刚换的机油机滤空滤,和四个火花塞,路边摊换的,机油是龙蟠全合成的,今天早上冷车打车特别费劲,怠速大概两分钟就慢慢行驶了,大概行驶了几百米发动机故障灯突然闪烁起来了我就熄火了,再次打火特别费劲,仪表盘的背景灯都暗了不过还是打着了,发动机故障灯就不亮了,这是那出问题了
你好,冷启动可能是冬季温度低,电瓶性能下降,导致!发动机故障灯需要电脑检测下,根据故障码去维修下!可能是传感器问题导致!
孙晓哲
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吉利帝豪5万多公里17年百万款。事故维修了左边一套底盘更换了发动机保险盒限速。拆了仪表台等等,更换了火花塞,高压包清洗了节气门。车子缓慢加速时 20吗到50之间有的时候有很明显的发动机晃动,和骑马一样。就几秒钟。加大油门或者松油门貌似没有。怠速时有的时候也会抖动,就几秒钟。请问什么情况。发动机无任何故障码。
钢圈,轮胎有没变形?行驶中的晃动与传动系原件的动平衡关系大。以我的经验还是传动轴可能性大!
王鹏
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师傅们好,我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L,目前已行驶3万公里,现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警,前段时间出现过,出现了三四十公里后就就没报警了,然后开到修理厂去清除故障码,行驶了200公里后又出现这样的情况,这次就一直都显示在仪表盘上, 2.以上情况出现的同时,点一次熄火开关,熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火,熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯,车不断电,从外面也锁不了车, 自己简单的处理了下,将电池负极松开,过几分钟再接上,再次打火,还是上面提到的问题,熄火按几次,熄火后不断电,锁不了车,仪表盘出现abs报警,愁死我了
路刚刚
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?
建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
余永生
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