师傅们好，我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手_吉利_帝豪

师傅们好，我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L，目前已行驶3万公里，现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警，前段时间出现过，出现了三四十公里后就就没报警了，然后开到修理厂去清除故障码，行驶了200公里后又出现这样的情况，这次就一直都显示在仪表盘上， 2.以上情况出现的同时，点一次熄火开关，熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火，熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯，车不断电，从外面也锁不了车，自己简单的处理了下，将电池负极松开，过几分钟再接上，再次打火，还是上面提到的问题，熄火按几次，熄火后不断电，锁不了车，仪表盘出现abs报警，愁死我了

展开

任航涛

4.9

已服务车主

2576

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-01-26 18:23:26

应该是电门开关问题。换一个点火开关试试

不断电是伴随到仪表盘出现abs报警才有的问题，换点火开关是有可能解决不断电的问题，还是abs报警问题，求指教

这个说不准。ABS这个现象有可能不是线路问题是ABS传感器本身的问题。如果有电脑可以试一下用电脑查故障码。如果没有故障码就只能从最简单的问题开始排查，这叫从简至繁的排查原则。所以首先换点火开关是肯定的

上次出现abs报警，也是要按几次点火开关才能熄火，熄火也不断电，然后行驶了三四十公里后，abs就没报警了，要按几次点火开关才能熄火和不断电的问题也随之消失，之后就到修理厂用解码器消除故障代码，这次就一直都是，报警和点几次才熄火还有不断电一直都不消失，非要把负极松了才能断电，再点火，又重复那些问题

有可能是点火开关时好时坏吧。这次估计是完全over了

相似问题

相关推荐

您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？