这个首先还是要检查高压油泵本身的供电才行，这个排量的高压油泵供电有问题就会一直有高压工作，把这个排除之后再考虑发动机机械方面。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
现在的实际压力读过没有，看一下具体的高压压力是多少
忘记了
反正就是过高
读一下才行，140组里面，压力高和正时是有直接关系的，报了压力高故障码没有
我之前是1.8t的发动机。现在换的2.0 t 电脑版这些没有问题吧
好些是008
什么的
电脑版还是有差异的，但应该也能正常用
哦
把实际故障码图片发来看一下才行
现在热车时 停着 会有像进气不足一样的感觉
一高一低的
哦
这种情况有可能还有地方漏气，读一下节气门开度数据和进气量数据才行
只能在这上面联系到你吗
哦
等会还可以联系你吗
发的什么看不到
等会还能联系上你吗
先去把实际的故障码检查一下，有图就发过来看
好
在不
在的
我马上用电脑读数据给你看
好的
看清楚不
可以
读一下数据140组，91和93组
不是这个数据
那是什么
数据组91，和93，这些
说详细点嘛
你发的这个不是这组数据，
这个里面的吗
按通道，然后输入刚才说的这些
140看一下
师傅
现在是最高压力，检查一下高压泵插头上供电对不对，这个有问题高压泵就会一直高压工作
怎么检测
叫修车师傅检查吗
对的，你自己检查不到的
你们重庆有没有店
有的给我说是发动机的问题呢
没有店的，现在看发动机的可能性比较小
哦
高压油泵 也换过
先检查一下高压泵本身，因为你换的是2.0的发动机，这个和1.8的高压控制不一样
换了2.0的高压油泵
1.8的高压泵供电控制不对就没有高压，2.0的不对后就会一直高压工作
换过后 有一次还加油到2000转 就加不上油了
现在报了压力高系统就有限制的，会限制加速性能
师傅 那到底是高压油泵的问题嘛
是不是就得按照刚才说的方式先检查高压泵控制电源了
外观是看不出来什么的。
用万用表检测吗
这个问题对车 发动机有没有伤害呢
用小的这种灯泡是灯就行，只要把这个灯泡串联在这个插头两个线上面启动后，这个灯泡连续的闪就表示控制正常
这个插头上还有一根电源是12伏供电，把插头拔了之后，用那种大点的灯泡试灯看一下亮度如何，亮度正常说明供电电压是没有问题的。不要用万用表量，量出来不准确。
就是检查高压油泵的电路正常不嘛
对的。
好的
师傅
进气管风位置 信号不好 那个是什么问题呢
是不是进气不好
这个和进气没有关系的，因为这个进气管里面有一个翻板位置调节机构，进气管本身有问题，调节发卡了就会这样，基本都是这个进气管本身的问题。
那该换什么东西
换进气管。
一根管还是总的
进气管就是一个总成件。
哦
